Кто-нибудь ставил на AAR электронную систему впрыска Liscar?

Может кому будет интересно почему тупила моя машина. "лискар" оказался не при чём. Вся проблема была в датчике холла. Я раньше думал что он может либо работать, либо нет. То есть если не работает то просто не заводится, и всё. Оказалось что тупить и поддёргиваться из за него тоже может.

 

А что было с датчиком.?парни ни у кого чипа от лискара не завалялось или блока целиком.

 

на форуме инвента лучше спроси. у всех кто новый чип ставил - от лискара остаться должен. у меня где-то тоже валяется. не помню куда дел.

 

Да у менятоже где то валяется.инвент что то не могу настроить.хочу лискаровский поставить попробывать

 

Добрый вечер форумчане. Подскажите пожалуйста какая версия прошивки существует на данный момент? И где её можно скачать? Заранее спасибо за ответ.

 

Таким шнурком с переходником смогу я сделать диагностику, прошивку Лискара?

 

Можно я таким же диагностирую, но без переходника.

 

Ребята я перешёл на ЧИП ИНВЕНТ машинка реально оживает,ни каких провалов и затупов и зависаний оборотов просто прёт как танк расход такой же или чуть меньше .Из переделки только поставил от ваз ДТВ и подрезал шторку на трамблёре на 1мм

 

а у тебя какая стоит?

 

а где посмотреть какая прошивка стоит?

 

Стоит 5.1.1 НЕХ

 

сам устанавливал

 

древняя как мамонт

 

Нет, заказывал по почте комплект. Установщики(ставил в Липецке у диагностов) сами сказали, что ни как не узнать какая прошивка стоит, но на диске версия 5.4.2 лежит

 

А какая новая?

 

значит 99% стоит 5.4.2.

 

а вот эта и есть самая новая-но старая

 

Товарисчи Форумчане! Купил машину на ней установлен Лискар. Кто поделится программой диагностики? Т.к. Бывшего хозяина искать с диском не вариант (другая область), а при покупке забыл спросить про программу(.

 

Добрый вечер! Авто с лискаром. Ни с того ни с сего вдруг задергало машину. Остановился, смотрю на тахометр - стрелка туда-сюда дергается и при этом слышны щелчки какого-то реле. Заглушил, когда заводил, то при включении стартера на долю секунды стартер переставал крутить, как будто "затык" какой-то. Со второго раза завел - то же самое, тахометр дергается, реле щелкает. Попробовал ехать дальше - стало получше, уже без дерганий. Но холостые стали 1700 оборотов до конца поездки. Когда машина остыла - завел - 1400 оборотов, потихоньку начали снижаться. Поехал. Когда машина прогрелась - холостые снова 1700 оборотов. Что смотреть в первую очередь? Датчик холла?

 

Что то мне подсказывает, что это контактная группа в замке зажигания. Вот когда контакт на зажигание прерывается а потом опять появляется, вот тогда разгрузочное реле и щёлкает. А холостые подвисают, это на "лискаре" норма, если не дождался когда они до конца опустятся. А вот если на прогретую ждёшь ждёшь и они не опускаются, то скорее всего РХХ нужно промыть, подкусило его.