Кто-нибудь ставил на AAR электронную систему впрыска Liscar?

тогда посоветуйте народ какая будет лучше прошивка из существующих

 

5.0.4 или 5.0.3

 

Всем привет. Незнаю катаюсь на 5.4.2. Немного только поднастроил параметр 0х00, а так все норм. Единственное что при прогреве с 50 до 57 градусов небольшое гуляние холостых +-100.

 

Подскажите пожалуйста куда лучше подцепить плюс с эбу

 

Что за вопрос? Если ты про питание ЭБУ то в штатном разъёме эбу уже есть +12в.

 

народ, сколько стоит установка лискара и отдельно сколько стоит прошивка (середина по расходу и по приемистости)..... чисто за работу?

 

Смотря кто будет устанавливать.Сами Лискаровцы ставят за 4900.ЭБУ прошит, и готов к запуску,но поднастроить под свой двигатель придётся.

 

От куда ЭБУ берёт питание? Всю проводку под панелью пересмотрел и подёргал,ни чего не пойму. Вроде всё везде отлично, все контакты везде сидят плотнячком и без видимых повреждений и окислений. Почему то всё таки на эбу напряжение скачет, а на генераторе нормальное.

 

В корпусе воздушного фильтра, есть термоклапан, который регулирует подачу холодного и горячего воздуха в систему питания. Я свой зажигалкой нагревал, он не срабатывает. По ходу мёртв. Но если заслонку привязываю в положении подачи холодного воздуха, то машина едет на много бодрее, и затуп становится совсем не заметен. Но сегодня стало холоднее, и я решил его отвязать. Клапан закрыл подачу холодного воздуха и открыл подачу подогретого с коллектора. У мотора опять появился затуп и динамика ухудшилась.
Вопроса по этому поводу такой: замечал ли кто нибудь у себя такие же изменения связанные с работой этого термоклапана? И вообще как он должен срабатывать, при какой температуре?

 

Походу в лискаре спецефичная топливная карта (наверное ее не откатывали как следует), я сам заметил, что пока мотор холодный, то моща прет просто огонь, тока прогревается вся прыть пропадает. Нужно править карту в прошивке, но нет такой возможности, коэффициент коррекции тут врятли поможет (он двигает всю карту).

 

Мой тоже почти сдох. Грею зажигалкой, мм на 5 выходит.
А есть какие-нибудь решения по замене? На разборках пожимают плечами, уже думал термореле с втягивающим магнитом туда приспособить. На лето тоже привязывал на холодный воздух.

 

Да есть такое как прогреется так процентов 30 прыти теряет. А разве нет вообще никакой возможности слить прошивку и поредоктировать? Или программа для редактирования есть только у лиса? В принципе ведь чип инвента только и отличается прошивкой с открытыми возможностями редактирования.

 

И вообще машины далеко не молодые и каждой требуется свой подход в настройках движка.

 

В "лискаре" Алексей посоветовал оставить заслонку открытую на подачу холодного воздуха. Но что то думаю что зимой будет обмерзать дроссельная заслонка. Короче нужно искать рабочий термоклапан.

 

Прошивка в чипе защищена, выковырять оттуда ее нет возможности, клиента для работы с калибровками скорее всего у них нет. Так что курим и ожидаем, может в лискаре все таки доведут прошиву до ума или сделают доступ к топливной карте.

 

Как понять что защищена? Я пробовал программатором, что-то считывается, вроде без ошибок.

 

У меня бит защиты от чтения активирован, вообще ничего не читается.

Скинь пожалуйста, то, что ты вычитал.

И проверь биты защиты, их там несколько, могут быть не все закрыты, вот и вычитывается кусок.

 

Привет владельцам Лискар. Никак не могу дать ладу, почему бедная смесь. Машина рычит, не едет, обороты хх ниже нормы и плавают на горячую,изолятор на свечах белый. Подключал ноут, LCOR-89% и не настраивается, map 0,41-0,45 плавает из-за неустойчивого хх. Лямбда новая (проводка на нее проверена), бензонасос новый (давление в рампе в норме), подсосов не обнаружил. До замены лямбды пробовал отключить ее: машина ехала бодрее, но расход 18-20, дымила и глохла периодически. Подскажите пожалуйста в чем еще может быть дело?

 

УОЗ правильно выставлен? Как вариант еще проверь трубку до эбу может негерметичность. РХХ правильно настроен? Проводка на РХХ вся в норме? Как вариант ДТОЖ накрылся.

 

Метки ГРМ все правильно выставлен?