Кто-нибудь ставил на AAR электронную систему впрыска Liscar?

ну так клапаном РХХ, вестимо...там вроде как одно значение - для холодного пуска, другое - как раз ХХ для прогретого мотора

 

Хоть что то проясняется.

С УОЗ не пробовал поиграться?

 

Как? Если я правильно понимаю, то там нет поля для регулировки ХХ.

 

И тут как и с ПЕРЕЛЕВАЕТ... Пролёт.))

 

Пробовал. Крутил раньше, начинает колбасить на хх. Крутил позже, также колбасит при нажатии на педаль газа. Правда крутил не сильно много в сторону позднего зажигания.

 

Я с лискаром не знаком от слова совсем просто предложил..

 

нижние окошки vxx и vxxstr (надо же так назвать!)
но хз какая это версия прошивки и программы. и хз какие поля отвечают за хх в новой прошивке.

 

хм. вот из инструкции к последней прошивке. я бы попробовал то, что по адресу 0c подвигать в сторону увеличения.

 

Надо будет попробовать.

 

Посидел, подумал, появились мысли. Может даже бредовые. Двигатель в машинке совсем даже не молодой и есть дымок на выхлопе. Вопрос к спецам. Может лямбда показывает обогащенную смесь из-за большого содержания угарного газа? И когда я регулировал смесь, то обеднил ее до тех пор когда коррекция стала в норму, но по факту смесь получилась очень бедная из-за угарных газов? И еще один вопрос. Если я сдвину топливную карту в сторону обогащения, то ЭБУ со временем все равно откорректирует смесь по показаниям лямбды?

 

она показывает свободный кислород вроде как, а не угарный газ.

 

Мои выводы были основаны после просмотра этого материала.

 

Не знаю как вставить видео с привязкой по времени. Смотреть с 28 минуты.

 

Сегодня убедился в правильности своих догадок. Отключил лямбду, сдвинул топливную карту в сторону обогащения и машина при перегазовке перестала дергаться.

 

Сколько я помню твоя догадка была.
Это.... ПЕРЕЛИВАЕТ..)).

 

Да сначала была такая ошибочная версия. Каюсь был не прав. BMI.57 спасибо за помощь и что надоумил посмотреть свечи. И по их цвету стало понятно, что смесь бедная. Тут сбило с толку, что было несколько неисправностей и когда я начинал их устранять свечи были с черным нагаром. А когда все настроил и вылезла такая оказия)). Лямбда оказалась зло на подуставшем двигателе.

 

Это совершенно нормально.
Не ошибается тот .Кто не чего не делает.
Удачи ..

Да и пожалуй ещё добавлю.
Не забывай не когда.. Нагар на свечах..Это самый лучший показатель .работы ДВС.

 

Спасибо! Тебе тоже всего наилучшего .
А для себя сделал вывод, что после каждой устраненной неисправности стоит не лениться и проверить состояние свечей.

 

Причём после того как прокатишься по трассе. км с десяток.