када трогаешься чтобы проехать 2 метра и средняя скорость за час 5-7 км/ч а расход под 30 л/100, многое в в авто страдает.. Все таки там и сцепление есть.. и обдув набегающим потоком отсутствует.. и радиус положения цепи на валу постоянно меняется, а поскольку передача момента идет ребром цепи, а не поверхностью широкой части ленты, то и тепла там думаю, достаточно.. У меня нет других объяснений изменениям в поведении коробки при нормальной городской езде и тошнилове в трафике..
я здесь человек новый , так уж получилось - выбираю себе новую машинку. и читая этот форум понимаю - что спецов настоящих тут нет в помине!!! уж извините. никто не может поставить рядом 1.8-120 и 1.8-160 и тупо сравнить технику, никто не может взять за глотку какого нибудь сервисёра толкового, чтобы рассказал чё как есть. а цены??? да - действительно - на 1.8 120 л.с. - очень выгодные предложения, только вот лично меня отпугивает это сочетание - 1.8/120л.с. !!!! просто у меня на фокусе 1.8/125!!! а если есть реальная возможность купить более дешёвый 120 и потом его на фирменном же сервисе поднять до 160, так почему все вокруг имено так и не делают...? стрянноо как то..
Так будьте первым настоящим спецом тута. Могу ошибаться, но 120 лс только на механике. а любителей механики с каждым годом все меньше и меньше
ошибаешься. 120 л.с на автомате в основном. как я уже писал специалист с варшавки уверенно заявил что моторы одинаковые 120 и 160л.с и разница только в настройках.чипуют они и те и другие.только 120 сильный чипуют не больше чем до 160 коней.т.к с его слов главное отличие этих авто в разных мультах.и мульт со 120 сильным мотором может не выдержать больше 160 л.с хотелось бы как нить проверить эту информацию
отлично! Если, есть специально обученный сервисмен, который утверждает, что 120=160. Задай ему доп вопрос. а чем мультик на 120 отличается от мультика на 160? Явки, пароли? До перепрошивки моей коробки, передача момента от двигателя на колёса происходила моментально без задержки. отсюда и ощущение адского подрыва машинки при ускорении. Сейчас в режиме D и S моторчик жужит лихо, а моща передается уж больно мягко и с задержкой передается. В ручном режиме этого не наблюдается. попробуйте поиграться ручным режимом. Всё это делается для того, что бы продлить счастливую жизнь мультика. Думаю, что изменением параметров, не только одного движка, но и мультика позволяет мастерам от чип тюнинга добиваться результатов по улучшению драйверских повадков автомобиля. А прибить и мультик и движок можно легко хоть 120, хоть 160. Угробить механизм, большого ума не надо.
Ешкин кот. Москвичи вы чего ? Ну покатитесь в 2 офф центра авторизованные АБТ - варшавка и таганка и узнайте что к чему. АБТ делает чип А4 только на 211 лс - что со 120лс что с 160лс. А то что там какой то механик говорит про чиповку 120 в 160лс это скорее всего чип абсолюта или подобный т.е. хрен знает что. ap4ex я сам с фокуса пересел 2.0 130лс и уж поверьте фокусу со своими 130 лс далеко до 120 лс А4
да понятно, что по лошадиным силам (точнее по их количеству) нельзя однозначно судить о том как будет ехать автомобиль, очень важно значение крутящего момента, развиваемого мотором, и при каких оборотах находится его максимум. а то что фокусу далеко, так это смотря в чём. до сотни автомобиль с турбированным мотором будет разгоняться быстрее - крутящий момент выше, чем у атмосферников, а вот максимальная скорость у фокуса в данном случае будет уж точно не меньше - мощность то у него выше (л.с).
одноклубники!!! у нас тут есть кто-нибудь на 120 лс, кто будет с места до сотни гонки устраивать??? да и вообще какие гонки на 1,8Т с полуторатоннами?? ну то есть, на мой взгляд - это псевдо-гонки... Может конечно, кто-то не согласится! Крутящий момент - это вся сила данного мотора! Поверьте, в московском потоке хватает момента 230 нм Я не буду свою чиповать)) едет нормально! да и по трассе!
тем более с нового года поднимают снова транспортный налог!!! да и страховка дешевле, хотя мелочи конечно
Поверь! Есть куча авто, которых ты будешь "делать" на старте. И это становится наркотиком.;-) Как сегодня меня сделала ешка в 124 кузове.
+1 меньше чем за 12 сек она так ине разогналась(при паспортных 10.5).хотя автотаз 10го семейства удавалось разогнать мене чем за 12 сек.короче овощ одним словом тешу себя мыслью что виной не совсем обкатанный мотор(чуть более двух тыс)и топливо 95 . п.с автомобилем вполне доволен.у него много других сильных сторон