Разницы ни какой что с 90" что 120" рабочая,, во время прогревания большоке количество попадает,, в дизелях на холостом ходу очень много течёт в поддон.
не спорю!! а просто ради интереса!! узнаю так сказать) ведь чем больше температура тем лучше сгорает? тем самым больше отдача и производительность,но и ресурс страдает(
Сгорает то лучше,, но впрыск топлива происходит при сжатии поршнём,, и до момента воспламенения мизер в масло всё-таки попадает.. Ситуацию спасает предвпырск, но очень много но