КУРИЛКА-на любую тему в любой день и любое время дня и ночи (3)

Езть
Я как мотор надул так вот эту штуку пришлось поменять

 

Некогда,мне очередное счастье подвалило

 

Всмысли теперь механика рулит? )))

 

механика и была, а вот ручку старую сразу сломал
все время никак не найду интеркулер фронтальный запилить

 

это как же можно???

а с кулером знач воздуха больше задувать будет

 

Ни у кого водительского стекло подъёмника не завалялось?

И попутный вопрос: почему передний суппорт гремит? Уже и резинки на направляющих поменял, и пружинку усилил, все равно подгрюкивает.

 

Саня что там с эксплуатацией? Кого вздёрнул, кого обогнал? Есть уже интересные истории?

 

какой пирометр посоветуешь?

http://ru.aliexpress.com/item/1-Pcs...34ea213215c6e3d-1469779179956-01049-eub6yrrBy

 

когда себе покупал изучил что основное правило выбора это температура измерений для которых берется прибор! т.е. если нужно мерить 0-50 или 0-100, или 0-300 градусов то такой и нужно брать потому как чем больше предел измерений-тем выше погрешность!
себе взял -50-380

 

т.е. сделал поперек правил выбора

 

ломает систему_) и рычаг кппЩ )))

 

Если спереди аморты менять то и пружины?

 

в данном случае уровень твоего троллинга не достигает даже основания плинтуса
1 мой старый рычаг КППщ в состоянии лучше чем был у тебя новый и отправится в перетяжку
2 мерять нужно было до +200, однако получилось что видел и гораздо больше!
3 у моего аудь обновленный фейслифтингстайлинг

 

не знал, что у меня был новы рычаг КППщ... наверное я что то пропустил

 

Ага, и коробас МКППщ тоже скажи не помню

 

не обязательно

 

Задача не просто заменить амморты а добиться околостоковой работы подвески.
Главная цель- убрать крен.

 

Если амортизаторы с газом то менять, если простая гидравлика то смысла нет, т.к. они не упругие

 

Есть стойки передние спорт- пакет. Бодрые. Думаю под них твои старые пружины будут нормуль.