КУРИЛКА-на любую тему в любой день и любое время дня и ночи

У меня так датчик в бачке мудрил, точнее контакт на датчике, куда разъём вставлялся.

 

а печка всегда одинаково греет? Или то сильнее,то слабее?

 

На сколько я понял - всегда. В этом случае - электрика.

 

возможно. а при чём датчик в бачке? Там же температуру не меряют вроде...

 

Так он же реагирует на низкий уровень антифриза в бачке и зажигает ту же лампочку, что и при перегреве движка загорается.

 

он вроде писал- температура плавала.... Я думаю она реально плавала,соответственно и обьём скакал. Машина стояла раком,вот уровень и сработал. А может пузырь глотнул,если жижки мало было.

 

У меня проблемы были вне зависимости от уровня. А так да - если уровень низкий да и машина раком, то могла и воздух хапнуть.

 

а я бы предположил что это термостат подклинивает.... хотя ты говоришь что печка грела нормально... ну в общем я за термостат...

 

у меня (на ауди 80) оказалось всё просто, щетка открутилась

 

Не, термостат новый. Сначала Mapco ставил, он туфта, машина перегревалась с ним, затем Behr поставил. Он в точности, как оригинальный и работает замечательно, открывается строго 85-87 градусов.
Он точно не виноват

 

Не Жень, перечитай пост. Уровень был в норме, когда она стояла раком. Лампочка загорелась, я сразу дёрнул капот и посмотрел. А плавала именно при движении.


Скажите, а где конкретно стоит дачик, что на щиток приборов идёт? Мож в фишке беда или проводки осыпались и касаются.
Один у меня стоит прям за мотором, в тройнике на печку, он синего цвета.
У меня в бэхе температуру перестала стрелка показывать, я менял сам датчик, но хоть убей не посню на щиток приборов синий, а на мозги коричневый или наоборот? И где второй стоит не знаю.
АЕВ 1.8Т

 

а второй может стоять на радиаторе. и вроде с него на панель и идёт

 

Датчик 4-х контактный сзади на фланце.
Там две пары, одна идёт к ECU, другая пара на приборную панель.

 

точно. вспомнил. У друга на Пассате маняли.

 

Кто нибудь ставил пружины Kilen или Lesjofors ?

 

я не ставил, но думаю поближе к лету менять...но это вроде нормальные производители...не?

 

Сегодня снова так было. Стрелка упала и печка стала менее интенсивно дуть, но не холоднее)
Видимо пора все таки на помпу ремень сменить, а там видно будет. Он видать совсем растянулся.

Ребят, так никто и не написал, есть у кого ключик динамометрический или как?

 

Пасиб!

 

у мну такого ключа нет. есть гараж с ямой ))))
п.с. перегорел поворотник пассажирский спереди, никто не менял, а то я хз как там подлезть к лампочке этой... нашел только это http://www.audi-forum.ru/forum/topic/16973-zamena-lampi-v-povorotnike/

 

Я хз, заводские у меня или нет, но снимал его когда крыло нужно было скинтуь просто потянув и немного поддев отвёрткой с тряпочкой, он и выпал