КУРИЛКА-на любую тему в любой день и любое время дня и ночи

Привет!) вести обо мне летят впереди меня самого
никаких камней нет, кроме как развернуть штуцер на 180градусов т.к. он завальцован чуточку иначе.

давления там избыточного не будет и в помине, т.к. он давит 109 чего то там, а оригинальный 120 чего то там)))
ничего не докупалось.
руль как был тугой, так и остался, но это возможно из за 215резины... не знаю.
цена насоса ZF от Шнивы 3500.

 

у тебя старый родной насос остался?снимай с него клапан и ставь на шнивский и будет тебе оригинал с нужным давлением.вот только что нарыл читай

audiclub43.ru/viewtopic.php?f=46&t=5121

и еще узнавал только что в магазе.цена 3500-3700 вместо 13500 оригинал.

 

не. насос отдал мастеру который его менял))) да и мне нравится туговатый руль )

 

у тебя спортивный ГУР

 

Саня по пунктам.
- Мне нудны сидения от кузова Б5 т.к. с переделками крепления морочится смысла не вижу.
- На них должен быть Лифт, поясничный подпор и по возможности подогрев.
- Я в любом случае буду перед перешивать.
Так что пока ищу.... Конечно я бы очень хотел Рекаро, но это дифицит.

 

я те уже 100500 лет твержу что сразу надо было 215 катки брать! и вид круче (ну не такой крутой как на моей тачке канеш) и просто круче

 

Ставь 205 60 16. Они еще мягче и выше 215 на 0.5 см. Я катаю зиму на таких, а лето на 215 55 16.

 

у меня 4 руб/км выходит - всё включено.

 

у вас как то выбор по больше,а тут 185/70/14 или 195/65/14 последний сЦука редкий,вот и езжу как по шпалам

 

забирай мои с С5

 

Фото давай.

 

а что от C5 на B5 подходят сидухи?

 

а ты плотнячком... плотнячком трамбуй ))))

п.с. Александр-орел === напомни в какую цену шторка багажника выходила?