блок управления двигателем и блок управления АКПП завязаны между собой напрямую через CAN-шину, так вот есть несколько параметров по которым двигатель и АКПП должны понимать обстановку действий водителя в данную секунду: 1) кик-даун - мощностной режим двигателя, 2) скорость нажатия на педаль акселератора, 3) периодичность нажатия на педаль с кик-дауном, и т.д.