A6 C6 Лямбда зонды - ошибки, вопросы диагностики и замены

Дороговато что то оригинал

 

Не найти

 

знакомый жалуется на чек, вонь бензина + нестабильная работа мотора. почитал ему ошибки:

004502 - Ряд 1-зонд 1
P1196 - 006 - сбой в электрической цепи подогрева - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 254
Индекс забывания: 38
Пробег: 209101 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.06.14
Время: 11:11:20

Стоп-кадр:
Об/мин: 2432 /min
Возд. масса: 130.8 мг/ул
Температура: 73.5°C
Частичн. нагр
Время: 409.6 s
Бин.биты: 00000010

008771 - Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение
P2243 - 006 - обрыв цепи - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 10100001
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 254
Индекс забывания: 40
Пробег: 211031 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.07.20
Время: 18:29:59

Стоп-кадр:
Об/мин: 1888 /min
Возд. масса: 141.7 мг/ул
Температура: 49.5°C
Частичн. нагр
Время: 128.0 s
Бин.биты: 00000001

машина А6 С6 2,4 BDW
Что менять ?

 

лямбда следствие(судя по ошибкам скорее на выброс) а вот пропуски нужно помониторить, а дальше смотреть один цилиндр или ряд, если один - тогда последовательность катушка, свеча, форсунка; если ряд тогда будем думать

 

А мне прям кажется - с проводкой на лямбду что-то. Прицепить исправную-бы, пропадут - лямбда, останутся - проводка. Мине так кажется.

 

Местами поменять. Тогда поймёшь что.
Ряд 1 это водительская сторона ? Лямбда 1 это до катализатора или после ?

 

ряд 1 - это пассажирская сторона

 

Лямбда 1 это до катализатора или после ?

 

До катализатора .

 

менять сложно ??

 

спец головкой за 5 минут

 

Яма нужна ?

 

За дизель на 100% не скажу, у бензина передние сверху меняются. По проводу посмотрите где она там за турбиной стоит

 

Поправлюсь.
Это не дизель. Менять надо на 2.4 ВDW бензин MPI. Турбина отсутствует.

 

Сверху, провода на моторном щите, если так не видно будет (что наврядли)

 

Если двигатель как в профиле, BPP, лямба-зонд адын (савсем адын), доступен сверху, снять теплозащитный кожух над турбиной.
С ямы даже наверное труднее будет к нему попасть, но надо смотреть.

Коли пока не нашёл и спрашиваешь "где лямбда" - начни с шевеления проводки, снятия штепселя...

 

можете пост 230 в этой теме прочитать ?

 

А на дизеле вообще бывают проблемы с зондом?
Имеется ввиду,не до такой степени,чтобы по нему ошибка вылезла, а как на бензине бывает - ошибок нет,а он от старости уже неправильно работает
Есть какие-то группы,в которых можно его помониторить и понять,что что-то не так ?

 

Возможно. Почему нет, он такой-же по сути, хотя условия работы отличаются, понятное дело.
Вот - человек менял из-за ошибки по подогреву. Не сильно я увидел, что там за разные показания, но.