Машина странно себя ведет после длительной стоянки

В том и причина, что причины нет. Как еще разжевать ХЗ.

 

Я вот у тоже не понимаю как Вам разжевать, попробую еще раз:
покупает человек машину, начинает ехать, а двигатель ревет, набирает обороты чуть ли не в красную зону, а передача как стояла 3-я или 4-я так и стоит. По Вашей логике это норма, но нашей нет.
Если Вы специалист по какой-то части - дайте логическое обоснование таким действиям, если нет - оставьте место для дельных советов.
Спасибо.

 

И у меня такая же фигня, местные ни чего не нашли. Забил, даю нагрется чуток двиглу, перегазовка и всё встаёт на свои места.
тут описывал проблему http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=308707

 

Надлело уже писать. Вы пытаетесь поставить в один ряд две абсолютно разные вещи, работу АКПП и работу ДВС. По другому говоря, пудрите сами себе мозги.

 

Ребята подскажите пожалуйста! У меня А5 4F С6 двигатель AUK.
Троил движок иногда, позавчера поменяли свечи. При замени свечей сказали что надо менять прокладку на свечных колодцах, (две свечи в масле)! Поехал домой машина стала как самолёт, на утро стал заводить машину ее затрясло как 20 летную стиральную машинку и ошибка EPC (ошибка двигателя)!
Подскажите, пожалуйста, это из-за прокладки или это катушка зажигания или еще что то!

 

Ребята подскажите пожалуйста! У меня А6 4F С6 двигатель AUK.
Троил движок иногда, позавчера поменяли свечи. При замени свечей сказали что надо менять прокладку на свечных колодцах, (две свечи в масле)! Поехал домой машина стала как самолёт, на утро стал заводить машину ее затрясло как 20 летную стиральную машинку и ошибка EPC (ошибка двигателя)!
Подскажите, пожалуйста, это из-за прокладки или это катушка зажигания или еще что то!

 

Распудри пожалуйста
А вообще-то, я так понимаю, что по Вашей теории КП и ДВС живут отдельной самостоятельной жизнью
Джексон89, тут трактористы сидят, в другую тему нужно обращаться, бывает.

 

Не только по моей. И мозги этих агрегатов в разных местах. По шине CAN они видят друг друга, если не ошибаюсь через 3-3,5 часа простоя они забывают друг о друге потому и проявляются некоторые непонятные вещи. Есть системы с блоком координатором но это другая песня и автомобили.

 

Для начала прочитайте 10-й пост, где явно написана связь мультитроника с оборотами двигателя, как здесь можно не смешивать работу КП с двигателем я вообще не представляю. Вы хотя бы знаете, что коробка намертво связана с двигателем и является одним целым?
Я прекрасно знаю, что ЭБУ у каждого агрегата своё, но также не понимаю как они могут "забывать друг о друге", если даже после замены аккумулятора все работает исправно, более того, уверен, что ЭБУ запрограммировано определенным образом для полноценной работы.
Я крайне сожалею, что бесполезно исписана целая страница темы, только для того, чтобы понять Ваш тайный посыл лузерам-автомобилистам, которые просто пытаются понять суть проблемы, описанной в первом посте.
Если вы считаете, что здесь безнадежные личности, то просто отпишитесь от темы и дайте людям попытаться разобраться в вопросе самостоятельно.

 

Вас чем то обидели? Пытайтесь разобраться сами, думаю будет исписана не одна страница ни о чем. Вопрос: зачем?

 

нашли причину ?

 

нашли решение проблемы?