масло для 1.8Т а4

проверь редукционный клапан грибок вкг. из-за него турбина может высасывать масло из картера. или сама турбина протекает. или поможет замена поршней колец и т.д. всё это минеральным маслом не вылечить и само не пройдёт

 

турбина норм куллер мыл масло там было чудок.за 10 то лет.сказали турбина еще отличная.

 

Я свою турбину впервые на 300 тысячах поменял. Когда купил, (в 2005 году) пробег был 150, вот еще 150 проехал, прежде чем она жрать масло начала.
Ты уверен, что пробег родной?

 

нет не уверен.140 сейчас я думаю как край еще 100 накидывай.но турбина не текет сухая и куллер практически чистый.всю систему картерных газов чистили и меняли.

 

Странно.. А у меня турбина с самого начала подтекала. На впуске масло всегда было. Вот только литр масла на тысячу км появился, когда пробег уже 300 был.

 

вот и я думаю странно)

 

у меня пока бутылку 0.5 на 1000 просила.теперь полусинтетика 10-40 прошла 1500 пока не просит.напиасл одному человеку который тоже такое масло льет на свою аудюху и как я понял уже давно)сейчас жду что напишет!!!!

 

--–--------------
Что, уже выходит и не жрет ничего?...

 

пока не жрет))))но чет тут пугать стали что турбина неб......и движок.

 

может быть трубка которая масло на смазку турбины подаёт уже засралась этим говно маслом?

 

Я лил мобил 5.30 расход был 1л. на 1тыс , почистил вкг , сменил масло на мобил 5.40 , расход упал,пол литра на 2т. стал и все равно не приятно когда BFB у кого то не жрет масло совсем,с нови поглощение масла присутствовало, было как-то на протяжении двухсот км ехал со скоростью 160-180, масло как было по уровню так и осталось,думал наоборот уйдет уровень.

 

а как ее проверить то???

 

редукционный клапан вкг грибок исправный?

 

не знаю как его проверить???

 

и если я поменяю обратно масло на 5-40 или на 5-30 нормально все будет?ничего страшного не случится?фильтр масленный опять менять да?

 

редукционный был исправный , но поставил новый все же , и грибок новый тоже , старый умерший был. Я на пассате 6-ом менял тоже клапан или как он там правильно называется маслоотделитель сверху стоит , там тоже пришел каюк мембране , я купил поставил и начал фольц жрать масло литрами,тоже мобил 5.30 до этого без долива обходился от замены до замены теперь каждую тысячу литр масла , начал разбираться , клапан то купил ,а у него разное там значение оказалось чем у оригинального,давление другое образует,вот я думаю на ауди с этим грибком может быть что-подобное , он дуется как положено,что вроде бы ещё от него надо и при чистке вкг когда чистили не идеально там все трубки вычистили на стенках всё же осталась копать частично и прочистил трубки от двигателя до грибка и после грибка ещё трубку которая идет вдоль с крышкой пластиковой двигателя , после неё там может что не дочистил ?

 

снять его и продувать. это первое самое простое что надо проверить при масложоре.

 

есть фото как оно выглядит и где находится???

 

Это клапан, который в поддоне или то, что обычно называют маслотеделителем?

 

здесь тема про 1.8турбо старый до 2008года. не тсфи который