Масло из патрубка турбины 3.0 ТДИ

тоже в масле, капает немного.

 

Ни кто не знает, что делать ?

 

Измерьте компрессию через отверстия для свечей накаливания
Ну и объем картерных газов
Турбина живет до 100 тыс спокойно

 

Гораздо больше при правильной эксплуатации!

 

Прикол в том, что когда доливаешь масло в двигатель по максимуму проявляется дым, а когда уровень ближе к минимуму то дыма нет.

 

Заменил в субботу турбинку, поставил гибридную с большим холодным колёсиком,посмотрим как будет масло образовываться.
P.s. турбинка после полной переборки.

 

компрессию и объем картерных газов так и не измерили?

 

аналогично, масло ни разу не подливали, пробег 127тык

 

Поменял этот патрубок. Две недели подтеков нет. Я так понимаю со временем растянулся и начал сопливить

 

можно номер детали и цену?...меняли на СТО? сложно менять?

 

Номер детали в п.18. Цена в екзисте порядка 800 руб. плюс 2 хомута. Менял в Nord Garage. В принципе ничего сложного.

 

+1 тоже немного замаслено именно в этом месте. Буду менять.

 

я тоже к осени заменю

 

Всем привет
Насколько я знаю все турбины потеют на холостых
Т.е. Чем дольше молотит тем больше потеет а зимой дизеля еще и недогретые всегда
Масло не прогревается
Совсем убитые трубы так можно косвенно продиагностировать
Даёшь помолотить и потом резко газку если дымит то значит турба сопливит
Но наверно сейчас такой способ не оч актуален так как сажевый думаю все остановит
Это все моё личное мнение)))

 

у меня скапливается грамм по 30 в патрубке

 

не должно быть подтеков ,но есть у всех дизельных моторов .

 

далеко не у всех. у меня до 130 тк не было,

 

но сейчас ведь как я понял есть?

 

появились после замены интеркулера после пробоя

 

Наоборот наверное ))
На холостых и наддува нет и давление масла минимальное...

Турбина априори всегда гонит масло, все дело в его количестве + картерные газы.