Реклама Melkon+Ratkov-расширенная диагностика ,индивидуальный чип-тюнинг и ремонт VAG

..

день добрый,а сажевый фильтр удаляете?что по цене!!!спасибо

 

Доброго вам дня!!! У дизеля CLJA EGR программно отключаете?

 

Добрый день!
Давно слежу за вами на форуме, т.к. собираюсь покупать роуд дизельный.
Так вот, быть может мое мнение будет вами учтено.
Вы являетесь партнерами клуба и быть может все же разместить в первом посте ориентировочные цены на некоторые ваши услуги, так сказать начальные цены.
На мой взгляд и так всем должно быть понятно, что в любой момент могут возникнуть некоторые непредвиденные нюансы, которые влекут увеличение цен.
С уважением...

 

Мнение принято , но мы имеем другое мнение . Дело в том что мы не всегда были партнеры и не всегда даже занимались коммерцией , а на форуме очень давно ... С тех давних пор имеем мнение не писать откровенно о деньгах . Мы ведь не автосервис огромный ,мы трое человек единомышленников работающих с Ауди не только по причине зарабатывания денег . Мы сами ездим на Ауди и любим эту марку .

 

Программно да ,физически нет .

 

разрешите полюбопытствовать
если программно удалить сажевик, а физически оставить банку с потрохами на месте то не возникнет ли в ближайшее время гемора гораздо больше чем в исходном состоянии машины и заводскими настройками-программами?
если есть проблема с сажевиком то надо устранять причину, а не убирать видимые вылезшие последствия! т.е. отключая системуу сажевика и регенирации получаем что физически находясь в системе мы получаем некий непонятно как существующий узел на выхлопе автомобиля при этом совершенно не функционирующий и более того живущий своей жизнью вообще без связи с двигателем и мозгами?
т.е. заглушить то заглушите-снимите программно некоторые функции, но как быть с процедурой очистки? т.е. самоочистки

 

А как вы программно удаляете сажевик если уже у меня он забит на 90процентов и саморегуляция не включается. В один прекрасный день мой пассат прикажет долго жить?

 

тобишь программно вы мне его отключите а удалять в другом сервисе?машина пассат б6 cbab. После стоянки с утра не заводится.приходится снимать клемму и ждать.после все ок. Пробег 120тыс всего

 

Давно слежу за Вашим любопытством.

То "мы" пытаемся умничать и троллить.

То у "нас" не хватает понять ответы на вопросы.

П.С.
Может лучше заняться вопросом изучения по съему подрамника и поддона ???

 

Именно так.

 

А какой у вас адрес ? Что-то ссылка из первого поста у меня не открывается.

 

если проделать процедуру программного удаления у вас, а потом вырезать физически в другом месте то при появлении проблем куда обращаться?
если удалить физически сажевик то в дальнейшем не возникнет ли проблем с турбиной?

 

Спасибо


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Если вылезет ошибка по сажевому фильтру - к нам.
Если лопнул сварочный шов - в сервис по сварочным работам.
Если спустило колесо - в шиномонтаж.
Если грязная машина - в автомойку
И т.д.

турбина - это агрегат-расходник, который можно запороть в любой момент.
не буду перечислять весь список причин, которые приводят к смерти турбины, но скажу так.

у меня постоянно спрашивают:
если удалить сажевый - дымить будет?
если удалить сажевый - турбина умрет?
если удалить сажевый - ехать хуже будет?
если удалить сажевый - радио хуже ловить будет?

ответ таков:
автомобили выпущенные с завода без сажевого фильтра имеют подобные проблемы?

 

Я забыл добавить - при условии исправного состояния.

Основная проблема в том, что абсолютно исправного состояния добиться очень сложно и дорого.