Молотит ветилятор

Да не под номером №5 , а 5-и Амперный ... проверь все с надписью 5 (пять) .

 

Было похожее.Замена датчика ТОЖ решила проблему.

 

Датчик ТОЖ выявляется диагностикой(шнурком), автору сказали проводка или блок Если диагносты нормальные

Если дизель то блок и вентилятор в сборе(блоков 2), но разъединить поменять отдельно можно. Бензин блок один идет отдельной деталью.

 

Зад - легко, перед - почти всю стойку снимать.

 

Поменять можно, купить нельзя. В запчасти у дизеля идет одна деталь вентилятор с БУ. Если найдешь где на разборе отдельно БУ то там обрезать два провода между вентилятором и БУ и прикрутить к карлосону другой блок.

Напомнило поликлинику. Можно я без очереди, мне только спросить. ))))

 

Менял датчик ОЖ. Касяк ушел.

 

Друзья, менявшие датчик ОЖ, проблема с датчиком находится при диагностике шнуром. ТС написал что диагностика была сделана и проблема сведена к проводке или БУ вентилятора. Я не вижу причин не доверять диагностам смотревшим машину ТС.
Давайте не будем захламлять тему одинаковыми советами, к ней не относящимися. Всем спасибо за понимание.

 

Не в упрек. Прежде чем кидаться фразами, узнай какая ошибка у него вылезла. 90% обрыв или короткое замыкание на ОЖ. Лучше посоветуй парню к официалам скататься или просмотреть все предложенные варианты. А инфу гаражных диагностов-профи прошу делить 50/50.

 

Я уже писал что проблема в проводке кондей проверяйте!!!
Датчики редко выходят из строя.

 

Не хотел обидеть, если диагносты сказали проводка или блок то ошибок нет. Умные диагносты еще смотрят показания датчика и все становится понятно. У ТС варианты диагносты мудаки или проводка или блок. Как то так... А вот сразу обижать диагностов не вижу смысла, несмотря на то что 90% мудаки

 

дорогой, евро по 300 за каждый если не дороже