мотор 6A в Бочку В4

Привет, земляк
для себя сделал вывод, что у кватры больше заднеприводных повадок - при резком старте может начать мести задом, запросто крутит пятаки на льду, если переусердствовать со скоростью и газом - то при выходе из поворота жопа стремится морду догнать и перегнать. Соответственно и реагирую, как на заднеприводной - плавный сброс газа и руль в сторону заноса для корректировки курса. Вообще мне кажется она менее предсказуема (именно менее) при движении по каше или льду, чем передний привод. Причем поведение бочки и 45-ки тоже различается, в 2-х словах: бочку проще сорвать в занос и проще вернуть, может это из-за разницы в колесной базе, или в массе авто, не знаю

 

9 год езжу на кваттре,прекрасно едет она по любому покрытию.
зимой минимум рулёжки, зимой газ рулит.все изначальные уборки были из за чрезмерной рулёжки и на торможении.
вообще кваттро такая вещь,с каждой зимой всё больше открытий.

 

так и есть...

ЗЫ а мне показалось, что больше переднеприводных повадок..

 

да элементарно.. загружаешь переднюю ось резким сбросом газа перед поворотом, потом одновременно с выкручиванием руля резкий газ... Зад начинает грести..

 

мне кажется больше на задний похожа

 

пользуясь случаем, хочу узнать - на 80 видел кнопку блокировки дифференциала. На а4 99 или 2000 года ( б5 рестайлинг) такой кнопки нет - там диф. сам блокируется ?

 

там есп выполняет функцию блокировки, жесткой блокировки как на бочках нет.

 

по моим ощущениям, в плавной дуге машина больше переднеприводная, если закладывать посильнее - проявляются заднеприводные повадки

 

а по твоим сообщениям - вывод обратный.

по херне еще хуже (глина, где "Парковый" строят, ездил на Adrenalin RE-001) - без проблем ездил.

это невозможно, когда у тебя тяжелый 45ый на моторе в 115 л.с.

 

не исключаю, что это сделано дабы блокировка заднего дифференциала всегда была включена.

 

короткая коробка рулит

 

+1

 

всему есть предел. на quattro, кстати, тоже весьма недлинные передачи.

 

но на 2.8Q все ж подлиннее, чем на 2.0

 

рулит только quattro

 

ага, в кювет..

 

мой 45й легкий потому что у него легкий R4 спереди и взади балка которую в сборе снятую можно поднять и держать в руках одному

ну и короткая коробка рулит, с АКПП дело много хуже

 

на 2.3 да там тоже самое что и на 2.0 разница только в ГП , на 2.8 длиннее

короче у RazzoRа 2.0 не ехало , но нас 2хлитровщиков 45пяточников эта езда устраивает, нет конечно сзади банки с двумя трубами, наверное это мощи добавляет тоже , но все делается при желании