Моторное масло А3 - выбор, сравнение, обмен опытом

а потом воет на всех форумах что ваг говно и тд.

 

а теперь поподробнее о месте где машина ездила и ее ежедневных в среднем пробегах?

 

ну если больше трасса(70%) - чем город, на 10-12т км еще норм имхо менять, но тоже зависит от того, что налить )

 

суров и могуч РУССКИЙ ЯЗЫК ))) да нет

ты экспертно заявляешь, что при интервале 15000 км между ТО и 90% города и пробок у тебя клапана и кольца в идеале? ))) ну=ну ))) сказочник, уж прости. такие сказочники периодически висят на подъемниках и я часто вижу их моторы в разобранном состоянии )))
у всех одно и тоже. так что спасибо, расскажи это кому то из другой группы )

 

Вы меня не правильно поменяли. Не париться я подразумевал, не иметь проблем с движкой и правильно обслуживать машину самому зная, что залито и когда залито(я думаю это правильный подход к своему авто). А то что рекомендует дилер так или иначе убивает ВСЕ движки(особенно современные).

Замена в 15тыс.км и в 7тыс.км даже одного и того же масла это две большие разницы.
Другое дело, если вам денег жалко часто менять масло, то потом при продаже не надо придумывать разных историй почему такой грязный внутри двигатель и он не едет. И даже не зная толком какое масло залито.

Сколько не смотрел машин на диагностике, только 1-2 владельца из 10 точно знают что залито, и когда залито в двигатель. А остальные "Да там вроде кастрол или оригинал, как то так, вязкость не знаю, меняю раз в 10-15 тыс.)))) ) И это уже речь о премиумном авто. Потом едет кататься на таких авто, а там вобще далеко до паспортных данных))

 

стукнуло меня купить 0w-30 shell по акции. вот щас думаю, а не жидко ли оно для 100тыс пробега. масло хорошее

 

сказочник - это что то для тебя обидное? я выше, кстати написал "уж извини".

я позитивный человек, часто улыбаюсь, чего и тебе желаю.

опыта достаточно - уж поверь.

за высказывание собственного мнения, подкрепленного фактами из опыта можно банить?

инакомыслие и не согласие с человеком "в шапке" - бан ?

и перед тем как забанить решишь прошу пункт правил написать, который я якобы по твоему мнению нарушил.

 

понаблюдай, как себя двигатель будет чувствовать, ну и от условий эксплуатации зависит разумеется.

 

Ваши слова это тоже самое, что "я буду ездить на брякающей подвеске, ниче же не отпадывает и машина едет". А то что другие узлы от этого умирают по цепочке видимо не волнует.
Неужели не понятно, что за 15 тыс. гавна в масле горазда больше, чем на 7тыс., чем более для турбы это губительно.
А почему вы как в Европе не меняете раз в 30тыс. ?))) Ваще же халяява) Залил один раз и все.

И не надо рассказывать, что не меняются динамические характеристики - если вы их не замечаете не значит что все как с завода едет. Просадка как минимум на 10-15% со временем при такой обслуге обеспечена, и то если вы спокойно ездите.

 

сомнительное утверждение
на современных грузовых автомобилях масло меняют раз в 70-90 т. км. (на Мерседес Актрос за этим следит компьютер) масло там такая же синтетика 5W-40, турбокомпрессоры массово там не мрут

 

Грузовые машины это совсем другие авто, с другими движками и нагрузками. Сравнение неуместно.
Мы конкретно про легковые бензинки говорим.

 

В дизельном ДВС нагрузки выше чем в бензине