Моторное масло - выбор, сравнение, обмен опытом

кастрол это последняя надежда

 

Не вижу причин почему бы такой Лукойл Люкс синтетическое 5W-40 API SN/CF повёл бы себя плохо в моторе и начал пачкать.
Посему на следующую заливку рассматриваю в том числе и его.

 

ага,а что я лить буду?

 

очень хочется в это верить.

 

кастрОбил

 

Идеальный кастрол

Кстати канистра по старому курсу стоит примерно 1300 рублей, в Германии. Вот и делайте выводы, обычное масло.

 

Вообще о каком кастроле идёт речь то? он всякий бывает.

 

В том числе идеальный, не горит, работает мягко, не коксует. Т.е как другие масла

 

castrol 0w-40 самый синтетичный из всех синтетических

 

И что из этого ? Какая от этого практическая польза ?

 

всё смазывает и не теряет свойства со временем. не густеет на морозе. вот тебе и польза

 

0W для мск не актуально..

 

Т.е один раз залил и можно не менять?

 

Можно даже сливать почуть с картера новое, и старой отработки подливать

 

у нас весь январь был мороз писец. особенно декада ужаса. я планировал ремонт машины но пришлось всё отменить. и тупо спиваться долгими зимними вечерами.

 

Ой да ладно! Какой у нас был мороз? Самое низкое -23 ночью один раз! Вот это морозище! ))))))))))))))))))))

 

Что особенно пикантно, тот же хваленый SN только утвержден был в 2010м году.

Для понимания, Предпоследний кузов той же А4, B8, выпускался с 2007го года.

Тоесть 3 года до утверждения нового стандарта SN!

Учитывая, что 2007й это год выпуска, сама модель разрабатывалась еще какое то время до этого. Так вот, вся соль в том, что разработка шла под текущие стандарты, а тогда самым современным был SM и SL

Тоесть, если подойти "в лоб", даже не вникая в технические дебри, то мотор B8й расчитан на SM и честно на нем проездит, если этот SM действительно SM.

SL - рекомендация для двигателей после 2000года, в т.ч с турбонадувом
CF - Возможность использовать в дизелях, в том числе с механическим приводом

SM - повышены требования к износу, окислению, к низким температурам. "Подготовка" к энергосбережению и экологии.

Собственно о чем в инструкции и написано + классификация по acea. По этому утверждать, что в тот же 1.8т нужно лить только SN как минимум беспочвенно

ЗЫ

SM утвержден ТОЛЬКО в 2004м году. Тоесть B7е если и застали этот новый на то время стандарт, то Б6 о нем не знала!

 

согласен полностью, это разве мороз? в такой мороз полусинтетика без проблем будет себя чувствовать, что уж о синтетике 100% говорить

 

вот налей в баночку свою полусинтетику и положи в морозилку. там -18. увидишь что станет с маслом.

 

По окончании гарантии- стал лить Кастрол 5W30 с допуском 504/507 ,меняю через т10 т км уже второй раз, масло не жрала и не жрет, по электронному щупу за 15 т км уходила половина щупа, через 10 т км меньше половины.Пробег 85 т км 1,8тфси 170 лс.Всем удачи!