A6 C7 Моторное масло - выбор, сравнение, обмен опытом

могу пожелать и вам того же пути и поисков там же

P.S. не стоит быть жертвой маркетологов и верить всему что пишет завод....

 

Поделюсь своим опытом:
Езжу на ВАГах с 2008 года, с пробегами от 300 тык до новых моторов, пробовал разные масла.
В общем на данный момент для меня есть несколько масел, которые я бы залил.
1. Тотек 5w40 (на чем сейчас езжу) с присадками в виде модификаторов трения.
2. Мобил 1, 0w40
3. Motul 5w30

Про тотек много читал, много изучал прежде чем перейти. Заставил пару друзей сначала залить в свои машины, опробовать ) после чего залил в свою, не без переживаний. Но результат мне понравился, угар масла пропал абслоютно (мотюль горел очень жестоко, мобил чуть меньше).
Остальное субъективно, вибрация, шум мотора и так далее, по мне стало лучше.

PS: спроси меня пару лет назад, залил бы я российское масло в свою ауди? поржал бы в лицо над идиотом )

 

я во все машины которые у меня были заливал или кастрол или ВАГовское масло которое было рекомендовано заводом. масло покупал у дилера.

 

а что удивляться что мотюль 5-30 горел больше чем тотек 5-40, залейте мотюль 5-40 и на нем так же расход будет меньше.... сравнивать все же стоит хотя бы одинаковые по вязкости масла...

 

Так то я всю жизнь считал, что более вязкие масла горят сильнее из-за того, что масляная пленка толще и гореть собственно есть чему.

 

тогда задам закономерный вопрос почему все мощные авто и авто на кольце ездят ни на 0-20, а на чем из серии 10-60 , 10-50....

Чем более жидкое масло, тем тоньше пленка тем хуже защита и тем меньше нагрузки масло способно выдержать...К слову тем более жидким оно становится при нагрузке и температуре....

 

И тем быстрее оно циркулирует в системе (лучше прокачивается) и быстрее охлаждается и охлаждает мотор. К слову, для RS 6 - 7 идет 5W30, для новой M3 - M5 - 0W30. Если в эти моторы залить 10W60, им будет очень плохо. Не надо себя считать умнее инженеров сконструировавших мотор. Хотя, у нас очень модно считать производителей авто полными дебилами, которые хотят нажиться на беде автовладельцев купивших их убогие ведра....

 

да и сколько моторов положено на этих маслах?)))

что то никто из моих знакомых кто обладает М3 на катается на такой воде, как то странно моторы у них прекрасно себя чувствую))

И тоже самое могу сказать про тех кто по кольцу катается.... так же странно, но на воде( 0-30) никто не ездит.... все предпочитают более густые масла....

P.S. производитель заливает воду( 0-30) в мотор, что бы был меньше расход топлива и меньше выброс ( экология) а на мотор ему наплевать уже давно...
Век инженеров давно закончился, уже давно в автомире правят маркетологи.....

А так что лить в свой мотор дело каждого и спорить на эту тему можно долго.... Таких тем в любом сообществе связанном с авто куча и они всегда живы))))

 

Первый тезис про экологию, верен отчасти. Причин несколько. Основная - технология обработки материалов шагнула вперед. Тепловые зазоры между трущимися поверхностями современных моторов гораздо меньше, чем на старых. Это позволяет использовать более жидкие масла. Другая причина - тепловые нагрузки современных надувных моторов тоже увеличилась.
Второй тезис про мировой заговор пропустим.
Про маркетологов пожалуй можно согласиться.

 

Не совсем понял как мое утверждение противоречит Вашему. На кольцевых тачках масло меняют после каждого заезда, зачем с ними сравнивать.
И я, наверное, разрушу миф, но при рабочей температуре двигателя - масла любой вязкости становятся практически одинаковыми по текучести. Вся соль лишь в том, насколько масло способно прокачиваться масляным насосом при низких температурах (холодный запуск) и насколько быстро оно стекает с колпачков, цепей и т.д. при заглушенном двигателе.
5w30 практически универсальное всесезонное масло, которое рекомендует производитель, чтобы не писать инструкции для каждого климатического пояса. Оно не столь жидкое, чтобы быстро стекать отовсюду и не столь густое, чтобы зимой не прокачивалось маслонасосом при холодном пуске.

 

не соглашусь в корне, на горячею как раз 0-30 станет вообще водой в то время как 5-40 будет более густым и будет создавать и давление в системе нормальное и защиту...

Универсальное как раз масло 0-40 или 5-40....

масла 0-30-5-30 это масла которые сделаны что бы экономить топливо в первую очередь и уже потом хоть как то защищать мотор.....

 

Последние два то лью Valvoline 5w30 с допусками ауди. Это так для статистики. Каких то изменений не заметил

 

Приобрел авто 3.0 tfsi. Перешел с кастрола 0W30 (который льет дилер) на mobil esp formula 5w30.
На кастроле с новым маслоотделителем кушала макс 3 литра на 10 тыс, сейчас максимум 2 литра.

 

Для статистики, я лью HAVOLINE ULTRA V 5W-30

 

Ребят, а в экзисте кто-нибудь нарывался на подделку? Оригинальное масло 5 литров в районе 3000 стоит. Не подделка ли? И можно ли с ним ехать к дилеру на плановое ТО, так скажем, для сохранения куланца? Насколько знаю, со своими расходниками же можно.

 

Можно и с неоригинальным, главное чтобы допуск соответствовал

 

Я мобил ESP формула всегда лил в BDW, брал по 2200 за 4 литра у проверенных людей. Заглянул в Экзист, у них оригинал 2900 за 5 литров. Вот и думаю, может у них взять, по идее подделки не должно быть. Никто не брал?

 

Причем тут экзист? Детский сад какой-то. Экзист - это электронная площадка для торгов, плюс доставка. Посредник. Любой производитель ослиной мочи может там зарегистрироваться и продавать свой товар под видом чего угодно. Пока его не прикроют. Потом зарегистрироваться под другим именем и так далее. А экзист будет весь в белом.
Когда выбираете товар в экзисте - всегда смотрите на поставщика. Как правило самые дешевые позиции по товару формируют самые ненадежные поставщики.

 

+1 к сказанному выше

лучше покупать у прямых продавцов продукции, да будет дороже, но за качество не приходится переживать.

Я так делаю, да и потом как правило у всех продавцов есть скидки и так далее, как итог разница ни такая большая что бы парится насчет состояния мотора

P.S. тем про то что в экзисте левак всплывает последнее время все больше и больше.....

 

Я думаю, что не любой посредник там зарегиться может. Они тоже не хотят себе имя портить. Купил оригинал в Ауди плюс, хочу для сравнения купить в экзисте одну канистру и сравнить масла.

Если, конечно, масло поддельное окажется, то теперь и запчасти у них оригинальные брать стремно. До этого момента как-то не сомневался что в ваговской коробке из экзиста может быть поддельный фильтр или запчасть.