1. Дорогие одноклубники!

    Команда Ауди Клуба поздравляет вас с Новым Годом 2025!

можно самому без риска поменять грм?)

Тема в разделе "80/90/100/200/А6 С4", создана пользователем Serjik80, 30 сен 2013.

Подписаться Ответить в теме
  1. Serjik80

    Serjik80 Завсегдатай

    20 сен 2012
    596
    Mazda 323F BA
    #21 Serjik80, 3 окт 2013
    Жуть жутьная. У меня ГУРа нету, а руль крутиться так туго после с-р, что если что и случиться (не обязательно с ГРМ) то я вряд ли что-то почувствую))). А то что машины падают на головы - так нефиг их туда совать без подготовки рабочего места, я всегда подмащиваю что-то и приспускаю домкрат на это. А если нечего то и не лезу нафиг надо, или второй домкрат рядом.
     
  3. MahMahoritos

    MahMahoritos Участник форума

    25 июл 2012
    216
    A6C4 2.5TDI AAT 96
    #22 MahMahoritos, 3 окт 2013
    Вот ведь за фразу зацепились. Человек говорил в том смысле, что "раз в год и палка стреляет". Даже человек с огромным опытом не застрахован от ошибок. Поэтому "риск" есть всегда при любых действиях. Он просто больше или меньше, но никогда не исчезает полностью

    На примере подставок для подстраховки домкрата: а ты на 100% уверен, что в этом месте порог не прогнил? Или что сварной шов на подставке (если она металлическая) не треснул? Конечно, я утрирую, но это мелочи, которые в 1 случае на миллион могут случиться.
     
  4. Kattani

    Kattani Живу я здесь

    16 ноя 2007
    4.350
    Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
    #23 Kattani, 3 окт 2013
    Подставки в топку. Колесо подложить куда надёжнее.
     
  5. zonych

    zonych Завсегдатай

    12 июн 2012
    550
    Audi 80 S (JN, B3)
    #24 zonych, 3 окт 2013
    Спасибо :hi:
     
  6. Serjik80

    Serjik80 Завсегдатай

    20 сен 2012
    596
    Mazda 323F BA
    #25 Serjik80, 9 окт 2013
    Эмм, дожил мой старый грм до сегодня, решили завтра менять и не откладывать более. Дайте пожалуйста ссылку откуда куда смотреть что надо. А то книга у меня есть какая то (в электронном виде конечно), но там вроде моего двигателя нету(((
     
  7. Kattani

    Kattani Живу я здесь

    16 ноя 2007
    4.350
    Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
    #26 Kattani, 9 окт 2013
    У всех 4-ок одинаково, поэтому не обязательно искать именно свой двиган.
     
  8. ASheff

    ASheff Заблокирован

    24 окт 2009
    32.815
    A4\B6 1.8TQ AT 04г
    #27 ASheff, 10 окт 2013
    или пенёк
     
  9. Kattani

    Kattani Живу я здесь

    16 ноя 2007
    4.350
    Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
    #28 Kattani, 10 окт 2013
    Колесо оно всегда с собой, а пенёк придётся предварительно срубать.
     
  10. Al-wagen

    Al-wagen Захожу поудивляться

    27 май 2013
    5.542
    Алтайский край
    Красненькая
    #29 Al-wagen, 10 окт 2013
    Мож он кого на роль пенька с собой возит. Такого низенького, сильного и страшненького, чоб не жалко под машину засовывать :D
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  11. Nesles

    Nesles Живу я здесь

    2 окт 2011
    2.539
    Ростовская обл.
    Ауди А6 С4 2,5 AEL
    #30 Nesles, 10 окт 2013
    Я бы сказал не только 4-х но и 5 ти дизель бензин замена ремня ГРМ одинакова обсолютно не считая доступа к ремню ,разници в угле опережения.
     
  12. Serjik80

    Serjik80 Завсегдатай

    20 сен 2012
    596
    Mazda 323F BA
    #31 Serjik80, 10 окт 2013
    Там еще надо угол опережения выставлять потом? А если снять тот и тупо на его место новый поставить не получится?
     
  13. Kattani

    Kattani Живу я здесь

    16 ноя 2007
    4.350
    Audi 100/44 Avant 2.3NF 88г.
    #32 Kattani, 10 окт 2013
    Если всё по меткам, то угол можно и не проверять/выставлять. Снять старый и поставить другой можно. Тут даже есть старенький отчёт, правда для NF-а. Я стал пробовать так, в итоге плюнул и сделал традиционно по меткам.
     
  14. Nesles

    Nesles Живу я здесь

    2 окт 2011
    2.539
    Ростовская обл.
    Ауди А6 С4 2,5 AEL
    #33 Nesles, 10 окт 2013
    Самый простой и надежный метод :thumbup:
     
  15. Serjik80

    Serjik80 Завсегдатай

    20 сен 2012
    596
    Mazda 323F BA
    #34 Serjik80, 10 окт 2013
    Последнее редактирование: 10 окт 2013
    Короче пи%дец поменяли этот ремень, вроде нормально все, заводил-глушил раз 10. Выехал за гараж остановился, потом заводить - а оно болт по всей морде)) - с диким "натягом" прокручивает стартер и буксует, через секунду опять прокрутит и буксует, и так постоянно. АКБ полный заряд, все норма. Потом как то с перепугу завелась. Ездил ездил, тапка давал в общем едет отлично. Но остановился возле магазина - и опять тоже самое. Только теперь уже дольше мучил стартер. Раза с 10 завелась. Приехал к себе на гараж, заглушил, тут же завожу - отлично все. Хз вот сел вам писать)))). Обороты ХХ не падают ниже 1200 (раньше 900 где-то были). Когда газуешь то обороты очень медленно опускаются в свои 1200. И постоянно включается карлсон (хотя на улице холодно), видать тяжко постоянно на 1200 работать движку. Хотя натяжку 90градусов по книжному, двумя пальчиками проверяли - подгибается нормально, больше - не, а 90 можно подогнуть.

    Перетянут ГРМ? Не попали на зуб? Что это )))

    А, и еще когда стартер мучит то постоянно работает бензонасос.
     
  16. Woffka

    Woffka Старожил

    9 апр 2011
    12.146
    Казахстан
    A80 B4 ABT 2.0 92г
    #35 Woffka, 11 окт 2013
    Именно. :D
    Проверь опережение зажигания - сдается мне, что вы промахнулись на зуб с шестерней промвала.
    У тебя сейчас слишком раннее зажигание, имхо.

    Дык оно так и должно быть. )))
     
    1 человеку нравится это.
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  17. Serjik80

    Serjik80 Завсегдатай

    20 сен 2012
    596
    Mazda 323F BA
    #36 Serjik80, 11 окт 2013
    Последнее редактирование: 11 окт 2013
    А как его проверить без стробоскопа? Или крутить трамблер пока не будет положенных 900 оборотов?

    Кстати не сильно критично вроде, вот щас ходил в гараж, клемы акб почистил, колесо левое попинал и завелась с первого раза и почти чисто без звуков левых. Обороты по началу 1000 и через секунд 5 поползли до 1400-1300.

    Да и насколько это критично, мне завтра ехать надо за 100 км в одну сторону.
     
  19. Woffka

    Woffka Старожил

    9 апр 2011
    12.146
    Казахстан
    A80 B4 ABT 2.0 92г
    #37 Woffka, 11 окт 2013
    Можно и покрутить. Но лучше выставить метки на РВ и КВ и поставить как надо.
    Глянь камасутру - там есть. )))
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  20. Serjik80

    Serjik80 Завсегдатай

    20 сен 2012
    596
    Mazda 323F BA
    #38 Serjik80, 11 окт 2013
    Да это опять надо считай все заново делать(((
     
  21. Woffka

    Woffka Старожил

    9 апр 2011
    12.146
    Казахстан
    A80 B4 ABT 2.0 92г
    #39 Woffka, 11 окт 2013
    Почему всё? Метка РВ - под кожухом ремня, а метка КВ - на маховике, в отверстии видна.
    Чего там сложного - то... Не дрейфь. )))
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  22. Serjik80

    Serjik80 Завсегдатай

    20 сен 2012
    596
    Mazda 323F BA
    #40 Serjik80, 11 окт 2013
    Woffka спасибо тебе огромное что так быстро откликнулся! Настоящий друг :friends:
    Пока не лез уже в грм, ибо ключей нету не куплю всё, а трамблер крутнул против часовой - жуть жуткая, крутнул по часовой сантиметра на полтора от исходного - и супер, резво так на ХХ жару дает, обороты в норме, не поднимаются. А еще правду говорят что нет худа без добра - почистил контакты АКБ и креплений - и ЦЗ стал выезжать полностью, а то пикаешь на брелке а цз до половины доходит и замирает, приходилось дверку водительскую дернуть - он отчехляется и выезжает полностью. Оказывается из-за закисшего акб. А по меткам переставлю через пару дней как время будет, обязательно. Спасибо!
     
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)