Реклама Мультитроник АКПП и все что с ними связано

Сила удара зависит от температуры. На холодную зимой бьет сильно - когда прогреется удар слабый и не всегда. Летом удар на холодную есть слабый - на горячую редко.

 

Вперёд проблем нет

 

Дмитрий, добрый день. Машина А6 С7, 2.0 TFSI, пробег 110 т. км. Проблема следующая. С наступлением холодов заметил, при движении на холодную, с малой скоростью, в районе 30 км/ч, происходит лёгкий толчок 1 или 2 раза, и потом, пока не прогреется, при движении в пробке происходят лёгкие подергивания, как будто на механике сцепление чуть бросить. Когда прогревается почти пропадает. Что может быть, куда копать? Коробка или двигатель? Больше симптомов никаких нет, в R и D переключается без рывков, разгоняется нормально, при отпускании тормоза начинает катиться, т. е. как и должно быть.

 

Масленный след на коробке GGS сверху, вероятнее всего с двигателя набросало или может быть от самой коробки? Снимал радиатор охлождения двигателя и отсоеденил крепление от коробки к радиатору, на замену масла можно спокойно доехать? Резинки в креплениях стоит поменять или нет? Они целые.

 

А их номера не подскажете? А то в экзисте на коробку только автомат и механику запчасти выдаёт, тоже самое с заливной и сливной пробками. Радиатор маслом был наполнен не полностью

 

Понял спасибо. Сегодня скинули двигатель , как раз собираюсь менять ГРМ посмотрим , демпфер тоже не внушает доверия буду менять (можеть быть он или нет ???).

 

Лично пока не видел (скинули фотки) но по телефону понял так что пружины позвякивают , может прослабли. На АКПП все чисто.
.

 

Добрый день,
A6C7 2.0 TFSI, 2011 г. выпуска, пробег 185 тыс. км.
При трогании с места в горку на малых оборотах дергается и глохнет двигатель.
Не зависит - холодный или прогретый двигатель. Ошибок не пишет,
Подскажите пожалуйста - какие варианты неисправности могут быть?

 

Здравствуйте, а6 с6 2005 3.0 bbg. Такая проблема с вариатором, на прогретую начал плохо трогаться вперед и пробуксовывать при резком ускорении, если еле еле разгонятся то более менее. Движение начинает с мягким рывком ближе к 1000 оборотов в мин., как будто чуть резче бросил сцепление, и начинается не большой шум от коробки. Если трогаешься в гору то обороты поднимаются выше 1500 потом удар и поехала с плаванием оборотов и рывками. Назад едет без проблем вообще и на горячую и на холодную, без пинков, рывков и даже в крутую горку. Если ехать на холодную в драйве или в ручном режиме то вообще чётко как новый переключает, как только проедешь 10-15 км, коробка нагреется и все, толчки рывки и бывает не выключает передачу при полной остановке, пока сам не переключишь в нейтраль. Ошибок по двигателю нет, пропусков зажигания нет, заслонка адаптирована, по АВС ошибок тоже нет, по акпп нет ошибок. Масло менял с фильтром в шланге, 25 тысяч назад. Адаптация не проходит, в 10 группе ток 0.310А, в 11 группе ток 0.310А. Смотрел вагкомом. Предположили что сгорели фрикционы на движение вперёд или стравливает масло на тефлоновом кольце в трубке эжекционного насоса. Подскажите как ещё можно конкретно понять причину поломки. Заранее благодарен.

 

Подскажите, по давлению сцепления можно как то определить в каком оно состоянии? В 18 группе в первом окне показывает 6.90 бар при попытке движения поднимается до 10-11 бар. При движении назад такие же показатели.
И сегодня появилась одна ошибка по акпп 005955 clutch slip monitoring., P1743 - можно предположить что и цепь по конусам уже буксует?