Реклама Мультитроник АКПП и все что с ними связано

the_voice · 14 мар 2009

Добрый день,у меня такая проблема,с утра когда еду(после 10-20 мин. езды)машина начинает тупить,оборот резко подскакивает перевожу в ручной режим передачу наверх коробка едит как обычно,но мигает табло(аварийный режим) ,если ехать в ручном режиме то никаке обороты не скачут просто входит в аварийный режим.Это происходит раз в день(или после очень долгого простоя).Позже если заглушить машину и завести все нормально.Машина audi a6 2.4 2001 пробег 158 000.Сложный ли ремонт ,а то я из Латвии а там мультитроники ремонтировать не хотят.

Код ошибки:

<link rel="File-List" href="file:///C:%5CTEMP%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><link rel="themeData" href="file:///C:%5CTEMP%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx"><link rel="colorSchemeMapping" href="file:///C:%5CTEMP%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml"><style>  </style> 1 Неисправности:
17090 - Датчик включенной передачи=>-F125: недостоверный сигнал
P0706 - 35-10 - - - Спорадическая
А вредно ли ездит в аварийном режиме(мигающее табло)

mitriy · 15 мар 2009

Fragg сказал(а): ↑

ближе к гидравлике получается опора, этого вала... уточню, первичный он же получается и "входной", он от входа и вплоть до звездочки привода масланасоса... или там еще есть вал какойто? и насколько критично ездить с таким звуком (для коробки), тем более он проявляется на низких оборотоах, соответственно при наборе и торможении скорости? да, и почему он проявляется только на низах.
Нажмите, чтобы раскрыть...

читайте про устройство в начале. Не входной вал(input shaft).а первичный вал вариатора(pulley set I).Ездить так много не стоит-резвалится подшипник-перемолотит коробку

Fragg · 15 мар 2009

mitriy сказал(а): ↑

читайте про устройство в начале. Не входной вал(input shaft).а первичный вал вариатора(pulley set I).Ездить так много не стоит-резвалится подшипник-перемолотит коробку
Нажмите, чтобы раскрыть...

ну мне не принципиально, входной/первичный, смысл не теряется при применении одного из названий. а если по физике, то что случилось с подшипником? ролики разбиты или сам вал, и что могло привести к этому? менять подшипник вместе с валом?

Fragg · 15 мар 2009

Дим, глянул документ по самообразованию, в трех местах увидел название входной вал. может быть это не документация

Сергей 78 · 16 мар 2009

доброго дня Дмитрий , дергорня на оборотах от1100-1900 вот 10, 11,12 группы никак не хочется просто так деньги отдавать за сомнительный результат ауди а 6 2002 года bdv 01J 927 156 CJ ,,V30 01J 2.4l 5V RdW 2042,

,Group A:,'012,,,,Group B:,'011,,,,Group C:,'010
,,Ток,Ток,Ток, ,,Ток, ,Температура,Крут-й момент,,Ток, ,Температура,Крут-й момент

,0.01,0.820,0.755,0.275, ,0.98,0.260, Идет адаптация,47.0,15.0,1.92,0.275, Идет адаптация,47.0,15.0
,2.86,0.820,0.755,0.275, ,3.78,0.260, Идет адаптация,47.0,15.0,4.69,0.275, Идет адаптация,47.0,15.0
,5.58,0.820,0.755,0.275, ,6.45,0.260, Идет адаптация,47.0,15.0,7.36,0.275, Идет адаптация,47.0,15.0

mitriy · 16 мар 2009

Сергей 78 сказал(а): ↑

доброго дня Дмитрий , дергорня на оборотах от1100-1900 вот 10, 11,12 группы никак не хочется просто так деньги отдавать за сомнительный результат ауди а 6 2002 года bdv 01J 927 156 CJ ,,V30 01J 2.4l 5V RdW 2042,

,Group A:,'012,,,,Group B:,'011,,,,Group C:,'010
,,Ток,Ток,Ток, ,,Ток, ,Температура,Крут-й момент,,Ток, ,Температура,Крут-й момент

12 0.820,0.755,0.275, ,0.98,
11 0.260, Идет адаптация,47.0,15.0,
10 0.275, Идет адаптация,47.0,15.0
Нажмите, чтобы раскрыть...

наверное так?
у вас все цифры нормальные,нет никаких признаков неисправности сцепления.В таком случае более вероятна неисправность самого вариатора(тарелки-цепь).Или не коробка.

mitriy · 16 мар 2009

the_voice сказал(а): ↑

Добрый день,у меня такая проблема,с утра когда еду(после 10-20 мин. езды)машина начинает тупить,оборот резко подскакивает перевожу в ручной режим передачу наверх коробка едит как обычно,но мигает табло(аварийный режим) ,если ехать в ручном режиме то никаке обороты не скачут просто входит в аварийный режим.Это происходит раз в день(или после очень долгого простоя).Позже если заглушить машину и завести все нормально.Машина audi a6 2.4 2001 пробег 158 000.Сложный ли ремонт ,а то я из Латвии а там мультитроники ремонтировать не хотят.

Код ошибки:

<LINK href="file:///C:%5CTEMP%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml" rel=File-List><LINK href="file:///C:%5CTEMP%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx" rel=themeData><LINK href="file:///C:%5CTEMP%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml" rel=colorSchemeMapping><STYLE>  </STYLE>1 Неисправности:
17090 - Датчик включенной передачи=>-F125: недостоверный сигнал
P0706 - 35-10 - - - Спорадическая
А вредно ли ездит в аварийном режиме(мигающее табло)
Нажмите, чтобы раскрыть...

стандартная ситуация.нужен ремонт(замена) блока управления.У меня- 2 часа, 10/15 т.р. Не знаю,как в Латвии с блоками,железо от вас чинить приезжают.Думаю,кто-то должен паять.
Ездить так можно,но осторожно трогайтесь,когда она передачу не видит

mitriy · 16 мар 2009

Fragg сказал(а): ↑

Дим, глянул документ по самообразованию, в трех местах увидел название входной вал. может быть это не документация
Нажмите, чтобы раскрыть...

еще раз для тех кто в танке-не входной вал,а первичный
впереди на картинке
http://www.audi-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=58757&d=1169148717
вот-так портится
http://multitronic-club.ru/userfiles/gallery/31b.jpg

Fragg · 16 мар 2009

mitriy сказал(а): ↑

еще раз для тех кто в танке-не входной вал,а первичный
впереди на картинке
http://www.audi-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=58757&d=1169148717
вот-так портится
http://multitronic-club.ru/userfiles/gallery/31b.jpg
Нажмите, чтобы раскрыть...

Дима, не понял я тебя сразу, ты сразу же говорил о первичном вале вариатора, как такового, а я считал первичный вал коробки (входной)... ясно с этим, разобрался. а из-за чего получается что разкрашивается поверхность вала в месте посадки подшипника? что достаточно поменять - весь шкив первичный или + еще вторичный? сколько будет это стоить? можно ли поменять только шкив 1?

mitriy · 16 мар 2009

Fragg сказал(а): ↑

Дима, не понял я тебя сразу, ты сразу же говорил о первичном вале вариатора, как такового, а я считал первичный вал коробки (входной)... ясно с этим, разобрался. а из-за чего получается что разкрашивается поверхность вала в месте посадки подшипника? что достаточно поменять - весь шкив первичный или + еще вторичный? сколько будет это стоить? можно ли поменять только шкив 1?
Нажмите, чтобы раскрыть...

по крайней мере,вал и подшипник.Цепь желательно Вероятно и гидроблок придется,даже скорее всего.Вообще,лучше позвонить

Ratkov · 16 мар 2009

mitriy сказал(а): ↑

наверное так?
у вас все цифры нормальные,нет никаких признаков неисправности сцепления.В таком случае более вероятна неисправность самого вариатора(тарелки-цепь).Или не коробка.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Здравствуйте Дмитрий.
У меня абсолютно такие же даные:
12 0.820,0.755,0.275, ,0.98,
11 0.260, Идет адаптация,77.0,15.0,
10 0.275, Идет адаптация,77.0,15.0

Происходит лёгкое подёргивание при скорости движения ровно 5 км/ч,
т.е. в пробке, когда немного притормаживаю, чтобы держать скорость в пределах 5 км/ч.
При другой скорости движения всё нормально.

mitriy · 17 мар 2009

Ratkov сказал(а): ↑

Здравствуйте Дмитрий.
У меня абсолютно такие же даные:
12 0.820,0.755,0.275, ,0.98,
11 0.260, Идет адаптация,77.0,15.0,
10 0.275, Идет адаптация,77.0,15.0

Происходит лёгкое подёргивание при скорости движения ровно 5 км/ч,
т.е. в пробке, когда немного притормаживаю, чтобы держать скорость в пределах 5 км/ч.
При другой скорости движения всё нормально.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Есть разница-при плавном торможении в конце или на разгоне?
Вашу коробку если делать нормально,только полный ремонт

radon · 17 мар 2009

<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 12"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 12"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CMILLS%7E1.OFF%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><link rel="themeData" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CMILLS%7E1.OFF%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx"><link rel="colorSchemeMapping" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CMILLS%7E1.OFF%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml"><style>  </style> Добрый день. Кто может подсказать где лучше от[FONT=&quot][/FONT]ремонтировать АКП ауди А6 кватро 2002года. симптом - дергается при включении 3-й передачи. Во сколько может встать по деньгам? Спасибо.<o></o>

pil800 · 17 мар 2009

radon сказал(а): ↑

<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 12"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 12"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CMILLS%7E1.OFF%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><link rel="themeData" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CMILLS%7E1.OFF%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx"><link rel="colorSchemeMapping" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CMILLS%7E1.OFF%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml"><style>  </style> Добрый день. Кто может подсказать где лучше от[FONT=&quot][/FONT]ремонтировать АКП ауди А6 кватро 2002года. симптом - дергается при включении 3-й передачи. Во сколько может встать по деньгам? Спасибо.<o></o>
Нажмите, чтобы раскрыть...

Здесь вам не помогут, это форум по мультитроникам (вариаторам). У Вас обычный автомат.

Ratkov · 17 мар 2009

mitriy сказал(а): ↑

Есть разница-при плавном торможении в конце или на разгоне?
Вашу коробку если делать нормально,только полный ремонт
Нажмите, чтобы раскрыть...

Лёгкое подергивание как при разгоне, так и при плавном торможении.
Именно при скорости движения 5 км/ч.

e3nek · 18 мар 2009

Дмитрий, я просто безумно рад что заглянул сюда...Ситуация такая......машина (AUDI A4 avant 2.0 multitronic) при резком разгоне начинает дергаться и переключается с 1 на 4 рывками и быстро, а при плавном разгоне все нормально ( почитав немного форум я понял что ошибка у меня уже была ввиду выделенным красным цветом на панели PRND ) обьездил 3 сервиса ( 2 из них официальные), там ремонтники видят ошибку 18201 ( датчик выходного вала 2 коробки передач (g196): нет сигнала огкругляют глаза и говорят что на схемах этот датчик не рисуют и что возможно нужно вообще всю коробку разбирать и его искать...вообщем жесть...я прочитав ваш опус на одной из страниц понял, что с этим вы уже сталкивались, скажите сколько по деньгам стоит ремонт, чего менять и как мне на сервисе обьяснить где им этот датчик искать ( это у официалоьного то диллера Русь-Авто)...нужно ли для этого датчика разбирать коробку или он находится где то вне ее...если вы мне поможете я вам памятник поставлю или денег дам, что хотите..машина у меня 1 год, копил долго, 200-300 тыс. рублей за ремонт ну просто не реально отдавать....я в панике..готов продавать машину...но если есть выход поможите!!!

Dabroff · 18 мар 2009

Добрый день!

Ситуация такая. Еду спокойно со скоростью около 80-100 по мкаду. сворачиваю к себе на улицу, останавливаюсь на светофоре. Все нормально. Как обычно. Начинаю ехать и чувствую что машины начинает реагировать на газ слишком резво, выпрыгивает. Глянул на приборке горит режим S а ручка в положении Д!
Ничего не стал переставлять разогнался до 60 еду дальше, вдруг коробка сама сбросилась на Д почуствовал по отзыву на газ и на приборке зажглась Д.
Приехав домой заметил. что при переключерии RNDS стрелка тахометра слегка дергается, при этом дерготни отдающей в кузов нет, шумов нет. Машина А4 04Г 1.8Т ВЕХ + multitronic GZL
Что это может быть? Коробка была прогрета тк в дороге был около часа.

mitriy · 18 мар 2009

sergeyy сказал(а): ↑

Подскажите про Мульт. При разгоне все отлично, плавно и без рывков. При переключении на понижение ((а/м просто катится) с 3-й на 2-ю) в районе 30 км/ч ощущается легкий (очень легкий, но ощущается) толчок (как будто до этого авто чуть придерживали, а потом отпустили). Нормально ли это? Если нет, то чем это может грозить?
Нажмите, чтобы раскрыть...

надо смотреть машину,возможно гидравлика(скорее всего).Для остальной коробки скорее всего не опасно

mitriy · 18 мар 2009

Ratkov сказал(а): ↑

Лёгкое подергивание как при разгоне, так и при плавном торможении.

Именно при скорости движения 5 км/ч.
Нажмите, чтобы раскрыть...

"легкое подергивание" -очень субъективно,однозначный вывод не сделаешь.Надо посмотреть машину.Прозноз плохой-у вас одна из первых коробок,давно должна была умереть уже

Dabroff · 19 мар 2009

Уважаемый Дмитрий. Сегодня описанная выше проблема проявилась 3 раза.
После движения со скоростью около 80-100 км-ч при остановке коробка сама по себе переходила в режим С, ручной режим и на нейтраль. При этом положение рычага управления АКПП было в режиме Д и один раз в режиме ручного переключения, в последнем случае после остановке при попытке тронуться коробка из ручного режима сама перешла в С.
в Июне у вас ремонтировал блок управления, и до недавнего времени проблем небыло. Подскажите что это может быть? Опасно ли ездить с такими глюками?

Форум

Реклама Мультитроник АКПП и все что с ними связано

the_voice Новичок

mitriy Партнеры АК

Fragg Участник форума

Fragg Участник форума

Вложения:

входной вал.JPG

Сергей 78 Участник форума

mitriy Партнеры АК

mitriy Партнеры АК

mitriy Партнеры АК

Fragg Участник форума

mitriy Партнеры АК

Ratkov Старожил

mitriy Партнеры АК

radon Новичок

pil800 Новичок

Ratkov Старожил

e3nek Bad e-mail

Dabroff Bad e-mail

mitriy Партнеры АК

mitriy Партнеры АК

Dabroff Bad e-mail

АУДИ КЛУБ

ПОМОЩЬ

РЕКЛАМА

КОНТАКТЫ

Быстрый поиск

Реклама Мультитроник АКПП и все что с ними связано

the_voice Новичок

mitriy Партнеры АК

Fragg Участник форума

Fragg Участник форума

Вложения:

входной вал.JPG

Сергей 78 Участник форума

mitriy Партнеры АК

mitriy Партнеры АК

mitriy Партнеры АК

Fragg Участник форума

mitriy Партнеры АК

Ratkov Старожил

mitriy Партнеры АК

radon Новичок

pil800 Новичок

Ratkov Старожил

e3nek Bad e-mail

Dabroff Bad e-mail

mitriy Партнеры АК

mitriy Партнеры АК

Dabroff Bad e-mail