Реклама Мультитроник АКПП и все что с ними связано

добрый день! делаете ли вы ТО ауди в целом? нужно сделать ТО или замена масла в вариаторе. авто - Audi a4 b8, 2014 г.в., 1.8tfsi, multitronic, пробег 120 000 км.

P.S. ни здесь, ни на сайте не вижу где вы находитесь)

 

На старте провала нет, только на R. Конечно пользоваться можно, но не комфортно. На относительно большом уклоне и на D назад откатывается, приходится с ручником трогаться, в тех же самых местах на обычном автомате такого не было.

 

Может мозги будут в продаже?
8К927155T А4 В8 1,8 тфси

 

Здравствуйте, не могли бы подсказать, такая проблема, в ауди а6 с6 когда скорость достигает 100км/ч машина встает в аварийный режим, скоростя перестают переключаться, машину начинает трясти и обороты скачут, плюсом после полной остановки очень долго набирает скорость, не могли бы подсказать что с этим делать?

 

Ремонтировать

 

Всем привет, ауди а6 с6 2.0TFSI BPJ-проблема такая что в городе машина резвая, до 100 не засекал но набирает быстро, а вот после 100-110 км/ч хоть убей не едет! С трудом обгоняет фуры, если нажать на педаль чуть посильнее, скидывает на пониженную передачу, мотор начинает крутить до 4-5к оборотов, НО МАШИНА ТО НЕ РАЗГОНЯЕТСЯ!!!!
Ошибок никаких нет.от слова вообще.
Советуют перепрошить ЭБУ АКПП.
Подскажите

 

Вопрос решен чисткой датчика положения коленвала. Стабильно работать начала. Ушли аварии. Только вот почему ошибка в блоке кпп вылазила, а не в блоке ЭБУ движка)))

 

Здравствуйте! Столкнулся с проблемой, audi a4 b8 (2008г). Во время движения на малых скоростях слышен хруст/стук спереди справа, на скорости 40-70 ни хруста/стука, ни воя нет, а на скорости больше 80-90 слышен вой. И всё это только под нагрузкой, если отпустить педаль газа - ничего не слышно. Нагуглил, что возможно проблема заключается в том, что "опорный подшипник левого привода проворачивается в корпусе акпп и постепенно разбивает это отверстие", но я залез под машину и левый шрус и сам этот вал сидят мёртво, а вот правый имеет небольшой люфт 5-7мм и когда его болтаешь появляются звуки. Вопрос, из-за этого может быть тот самый звук или искать где-то в другом месте, так как именно на правый подшипник никто не жалуется (по крайней мере я не нашёл). Буду благодарен, так как ездить надо, а чем дальше - тем страшнее. По кузову никаких вибраций нет, есть вибрация в педаль газа (или в районе педали газа) при резком ускорении с малых скоростей. Всё шрусы проверяли, мастер сказал, что они чуть-ли не идеальные, проблема точно не в них.

 

Доброго времени суток форумчане!
Такая беда у меня. Машина Audi a6 c6 2.4 177л.с. multitronic 2005 г.в
Пробег 310000
Заменил цепь грм 600 км назад вместе с маслосъемными колпачками
Недавно черт меня дернул погонять, переключил на "S" проехал 2-3 км на скорости, после чего заглушил машину
Через пару часов когда я снова начал движение, появились звуки в районе КПП (хотя там не поймешь, что именно шумит коробка или грм) склоняюсь к кпп , потому что звук только на положении "D" и "S"
По началу звук был и на стоячей машине, но сейчас только в движении появляется этот шум (когда отпускаешь педаль газа чтоб притормозить) можно сказать что шум появляется только на малых оборотах
Также появился звук, но уже на стоячей машине (как будто что то цепляется) но шум не постоянный, обычно на холодную
Прошу знающих подсказать куда копать, был у мастеров - руками разводят, видимо возиться не хотят
Мои преположения: маховик, сцепление или же мультитроник

 

A6 C7 рестайлинг 2016 года 1,8. МУЛЬТИТРОНИК 7 скор. Пробег 180 тыс . Стал замечать при проезде лежачих полицейских, какой-то металлический звон со стороны АКПП или приводов. Привода менял, но звук не пропал. По ходовке все норм. Такой же звук если медленно едешь и резко газку дать , тоже стук металла какой-то типа хруста. Вибраций нет , что это может быть ?

 

Что-то вам незакрутили до конца быстрей всего

 

Здравствуйте. Можно ли смешать и залить в коробку 4 литра shell spirax s5 cvt x и 2 литра 516 оригинала? Естественно это все 20-21 года выпуска...a4 b8.