Всем привет, ауди а6 с6 2.0TFSI BPJ-проблема такая что в городе машина резвая, до 100 не засекал но набирает быстро, а вот после 100-110 км/ч хоть убей не едет! С трудом обгоняет фуры, если нажать на педаль чуть посильнее, скидывает на пониженную передачу, мотор начинает крутить до 4-5к оборотов, НО МАШИНА ТО НЕ РАЗГОНЯЕТСЯ!!!! Ошибок никаких нет.от слова вообще. Советуют перепрошить ЭБУ АКПП. Подскажите
Вопрос решен чисткой датчика положения коленвала. Стабильно работать начала. Ушли аварии. Только вот почему ошибка в блоке кпп вылазила, а не в блоке ЭБУ движка)))
Здравствуйте! Столкнулся с проблемой, audi a4 b8 (2008г). Во время движения на малых скоростях слышен хруст/стук спереди справа, на скорости 40-70 ни хруста/стука, ни воя нет, а на скорости больше 80-90 слышен вой. И всё это только под нагрузкой, если отпустить педаль газа - ничего не слышно. Нагуглил, что возможно проблема заключается в том, что "опорный подшипник левого привода проворачивается в корпусе акпп и постепенно разбивает это отверстие", но я залез под машину и левый шрус и сам этот вал сидят мёртво, а вот правый имеет небольшой люфт 5-7мм и когда его болтаешь появляются звуки. Вопрос, из-за этого может быть тот самый звук или искать где-то в другом месте, так как именно на правый подшипник никто не жалуется (по крайней мере я не нашёл). Буду благодарен, так как ездить надо, а чем дальше - тем страшнее. По кузову никаких вибраций нет, есть вибрация в педаль газа (или в районе педали газа) при резком ускорении с малых скоростей. Всё шрусы проверяли, мастер сказал, что они чуть-ли не идеальные, проблема точно не в них.
Нет. Только ремонты. https://yandex.ru/maps/org/multitronic_club/1236135452?si=k3cvqqgqpp2rktw3g19taqanrw
АКПП не причем, Эбу тоже не причем. И на вашу машину ничего не "перепрошивается". Надо разбираться с мотором. Что-то простое
Люфт фланца справа во все стороны должен быть. Так у всех. Причина в чем то другом, возможно не в коробке.гет информации. Тщательно проверять подвеску. Вой может быть из-за повреждения редуктора АКПП, но надо этот вопрос изучить
Доброго времени суток форумчане! Такая беда у меня. Машина Audi a6 c6 2.4 177л.с. multitronic 2005 г.в Пробег 310000 Заменил цепь грм 600 км назад вместе с маслосъемными колпачками Недавно черт меня дернул погонять, переключил на "S" проехал 2-3 км на скорости, после чего заглушил машину Через пару часов когда я снова начал движение, появились звуки в районе КПП (хотя там не поймешь, что именно шумит коробка или грм) склоняюсь к кпп , потому что звук только на положении "D" и "S" По началу звук был и на стоячей машине, но сейчас только в движении появляется этот шум (когда отпускаешь педаль газа чтоб притормозить) можно сказать что шум появляется только на малых оборотах Также появился звук, но уже на стоячей машине (как будто что то цепляется) но шум не постоянный, обычно на холодную Прошу знающих подсказать куда копать, был у мастеров - руками разводят, видимо возиться не хотят Мои преположения: маховик, сцепление или же мультитроник
A6 C7 рестайлинг 2016 года 1,8. МУЛЬТИТРОНИК 7 скор. Пробег 180 тыс . Стал замечать при проезде лежачих полицейских, какой-то металлический звон со стороны АКПП или приводов. Привода менял, но звук не пропал. По ходовке все норм. Такой же звук если медленно едешь и резко газку дать , тоже стук металла какой-то типа хруста. Вибраций нет , что это может быть ?
Здравствуйте. Можно ли смешать и залить в коробку 4 литра shell spirax s5 cvt x и 2 литра 516 оригинала? Естественно это все 20-21 года выпуска...a4 b8.
Звуки типа *гр-гр* или как *курлыкает* слышные на стоящей машине, сильнее на Д и в начале движения -это звуки мотора BDW(!) ГРМ... Не коробка точно. Редко разваливается демпфер на маховике-тогда звуки типа скрежет громкий
Дмитрий, здравствуйте! Был у Вас в 2019 году, когда только купил свою A6 C7 2014 года дорестайлинг, вариатор 184 силы. Пробег был 30 тыс. Вы проверили коробку, сказали, что все ок и установили хорошую прошивку. Сейчас пробег 133 тыс. У нас температура ночью уже -5. Утром завожу машину и грею минуту, пока обороты не спадут. Затем ставлю R и машина начинает вибрировать. Такое проявляется только в холодное время. Официалы еще давно сказали на это, что так и должно быть (вибрации на холодную) об этом написано в инструкции. Вчера пытаюсь сдать назад, а машина не едет. Я даю больше газу, а она чуть-чуть начинает ехать. Как-то отъехал, поставил на D и тоже самое: жму на газ, обороты растут, а авто не двигается. Я перезапустил и вроде стало получше. Такое первый раз, я перепугался. Скажите, пожалуйста: 1. Сколько надо прогревать машину? 2. Имеет ли значение, какую скорость я ставлю после прогрева: D или R? Пришла в голову идея ставить так, чтобы R не включалась первой на холодную? 3. Что с коробкой? Стартовый пакет надо менять? 4. Сколько она еще проездит без ремонта?
1. Никто особо не греет, обороты упали - поехали. 2. Не важно 3. Стартовый пакет - это про переднюю передачу обычно, Лучше наберите как нибудь
Всем привет. У меня audi a5 3.2 мотор 2007 года на вариаторе. Сдох вариатор и нигде не могу его найти, но зато полно предложений от ауди с мотором 1.8. Теперь вопрос, подходят ли они к моторам 3.2?