На холостых не греет печка

Спасибо Антон, Слона то я и не замеил:icon_suicide:

 

для 2.4 двигателя, я так понимаю, что надо делать через отверстия в трубках печки под "козырьком" (рядом с АКБ)?

 

обязательно на 3 т. оборотах? получается что одному сделать неполучиться?

 

Аркадий, отпишись в личку по этой проблеме, самому моно сделать?

 

Сначала приснимаешь верхний патрубок с радиатора печки прокачиваешь там(антифриз польётся из маленького отверстия в патрубке).Далее откручиваешь штуцер слева по ходу движения рядом с дросселем и прокачиваешь там.Соотвветственно с включенным климатом и на хх оборотах.На этом процедура закончена.

 

Но лучшее конечно на повышенных, около 3000-воздух уйдет быстрее и наверняка.

 

А у меня еще и моторчик перестал крутится (той зимой от -10 и выше тоже было), климот горит, а моторчик не дует. Предохранитель вытаскиваю (25й Heizungslufter - Вентилятор отопителя, клима (автомат)), вставляю, начинает крутится на 3-7 сек. И так раз 20-30, только потом начинает работать. Мож было у кого? ((

 

Насколько я помню, на а4, как и на с5 кузове доступ к этому моторчику не сложный-из салона,под бардачком. Так что ничто не мешает снять его, и попробовать либо разобрать-починить, либо поменять на другой.

 

Вот и у меня таже байда(((( Надо будет на выходных загнать в гараж машину, отогреть и потом дать газу до 3000 оборотов.

 

a200tq снимал я его, с виду вспе нормально. В нутри ни чего личнего.

 

блин машина ваще не греется :icon_suicide: на ХХ по тихоньку поднимается температура а печка фиг греет. стоит выехать на дорогу, температура начинает резко падать а печка греть :icon_suicide:... полный бред. подскажите, может термостат "накушался"?

 

подскажите... термостат сложно меняется? мотор 2.7

 

аппуль

 

были умельцы которые меняли термостат без снятия ремня грм,но чтоб сделать всё грамотно нужно снимать ремень грм

 

капец. :icon_suicide:

 

готовь сани летом

 

летом было рано в грм лезть.

 

тогда хоть радиатор картоном закрой,не сильно но поможет до спада морозов протянуть:smile42:

 

до замены ГРМ ещё 20 тыр. хочется и колится. месяц назад 50 тыр за ремонт АКПП отдал и тут блин из-за термостата ещё 20 ку готовить???!!! :icon_suicide::smile42:

 

А всё почему? а потому что кто-то когда-то при смене ремня ГРМ сэкономил на термостате :bt: