Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 01

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

ну два года не показатель..
оригинальные по 10 лет наверное ходили, а то и больше..

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

стока у меня машина ишо не жила никогда ! может однажды када нить я и начну собирать свой авто из новых оригинальных запчастей ..... дай бог мне здоровья

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

ну ну...

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

ну всё равно лучше на родную пыльник за 300 чем от космича ставить

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

По поводу катов,если их разрезать выбить содержимое и заварить,то звук получаем как у волги...
Тут тока или пламягаситель универсальный или от волги,ну или прямые трубы с гофрой....
Если от волги ставить звук нормальный,а если тупо выбить и заварить то как раз таки звук волги получится,
Проверенно.

и если прямые трубы,то прогорают быстро.

ну и на газель тоже разные,я на газель 3 резонатора покупал по 450р,сгорали за 1.5-2 месяца,потом плюнул и купил за 1400р,досих пор стоит...

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Может Ты не в курсе,но рейка для космича это оригинальный ZF,тот же что и на ауди.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

да может оно и так . но всё равно как я понял один в один не подходит же .

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

длинный продали? ролик надо было сразу в помойку,
фотки не айс, а с пробегом там чот совсем не поскромничали)

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Молодца! А мотор так и пришел без пластика?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Не может, а точно.Все идеинтично,по всем размерам,по усилию,оборотам и др.показателям.Единственное,это отсутствие на ней фланца крепления,который изготавливается без каких либо жестких требований.И пыльничек там тот,что надо.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Я кстати когда разбирал свой мотор, у меня подтекало масло из под датчика энтого, я менял резинку на датчике колена и я не видел там резьбы в блоке. Блок с коленом при этом лежал на столе и все было видно очень хорошо.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Ага, колечки аудюшные нарисованны на пыльничке, и на хомутах этого пыльника тоже. Подтверждаю.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Могли вместо датчика вороток вставлять когда болт коленвальный сперди откручивали.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Ну во-первых ничего безвыходного тут нет.Резьба,скорее всего,немного подмята,и при проходе метчиком стружка если и будет,то микроскопического количества,и то процентов 90 её останется на смазанном литолом метчике,а остальное что возможно и попадет внутрь равносильно тому,что смывается маслом в процессе его естественного износа и уходит в фильтр.Во-вторых,думаю 9 из 10 замен ремня грм происходит без применения,этого стопора,в том числе и в автосервисах.Уже точно не помню,но вроде у Тебя на фото стопорную планку видел,а с нею чтобы проскочить даже на зуб,надо сильно постараться.Но даже если и тут будет косяк,то даже мотор не ощутит этого смещения на зуб,не говоря уже и о водителе.
Ну а так,молодец,похвально,настрой у Тебя правильный.Желательно не зацикливайся на всяких там красотульках,как некоторые,которые раскидывают мотор и всю тачку по кусочкам,моют красят всё,вплоть до блока,и кпп серебрянкой с лаком в несколько слоев,вставлют всякие подсветки во все что можно подсветить,перешивают салон всякой фигней с красными вставками и выдают эту работу за капиталку,а реально нужные работы по цпг,грм,кпп,ходовке и торм.механизмам остаются не у дел.