Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 01

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Да, всё верно.
Но на фотке это очень крутая конструкция. Всё сделанно очень культурно и по уму.
На практике просто сверлится коллектор режется резьба и вворачивается вот такая хреновина

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

такие штуки только у заводских авто под газ

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

ИМХО разницы не будет. Не в настойке не при эксплуатации. Такой подвод газа нужен что бы не скапливалось большого объёма газа в коллекторе, во избежании хлопка. Простыми словами на машинах (ауди) с карбом и моновпрыском длинна коллектора не большая, хлопок там не происходит, и там проставка с подводом газа стоит на верхней части карба и моника. Как говорится, без коментариев.
В твоём случае 5-7 см (подвод газа) ближе-дальше форсунки никакой роли не играет. Всё что пишут спецы и говорят установщики, большая часть слов понты. На деле у них слова часто расходятся с делом.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Да. http://eurogas.com.ua/forsunki-i-sh...el-v-kollektor-udlinennyj-dlja-rukava-d5.html

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Во как

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

народ . Всё что я осилил прочитать с телефона это две последние страницы. Дома изучу подробнее. Но чисто по человечески от себя скажу что 99 % грех этих устройств практически ни о чем . Есть банальная штука как удобство монтажа . А ловить расход газа в стакан никто не станет морочиться. Пока едет никто даже не знает откуда у газа ноги растут . Эжекторный газ от инжекторного отличается как небо и земля . В нашем случае важна лишь настройка мозгов и грамотный монтаж .

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

так мы о монтаже гутарим

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

значит просто ставим и едем . Но надо точить стаканчики под форсунки .

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

эта Андрей заморочки придумывает

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

подводи к клапанам поотзывчевее должна быть, но кмк без фанатизма чтоб смещивалась получше , этож не бенза распыла нету. в любом случае хуже не будет, зато можно будет все аккуратно сделать

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

в смысле, близко не надо к клапанам , я б опустил на расстояние чуть выше чем бензиновые.
тебе крышку снять верхнюю коллектора и засверлить изогнув и опустив трубки на нужную глубину. кмк красиво будет)

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

даааааа ! говорю же системе не эжекторная !!! система инжекторная !!!!

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

ну и что, ближе прыснет - хужее не будет

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

то ися те самые стаканчики самый то вариант !