Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 01

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Гбо пока лежит в запасах. Нет пока желания ставить.
Я купил за 6т.р, но буду докупать блок управления и некоторые датчики.
В интернете за 10т.р http://www.avito.ru/items/moskva_za...kt_gazovogo_oborudovaniya_stag-300-6_84000699
По расходу-проводил опрос. В среднем на ААН 14-15литров газа на 100км уходит.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Звоню по частникам-1000р в сборе за привод. Уже 4 места нашел с приводами. Говорят приезжай, валяютса никому не нужны.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Понятное дело что дешевле. А что со счетчиком?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Надо брать. К тому же варианты есть в продаже. Половину точно окупишь.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Надо банк грабануть.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Пока не знаю. Ждем Ромку и Сергея.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Такой вопрос:
внешние шрусы у всех одинаковые?
привода на 2.0-2.3-2.6-2.8-2.2-4.2 по идее должны быть одной длинны?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Я свои замерил в принципе. Завтра посмотрим. Вроде там и с 2.0 есть и с эски.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Если смотреть по каталогам. Отличаетса только количеством зубьев посадочного отверстия на привод. Тоесть например шрус от 2.6 не встанет на привод от 2.8.
Но я то покупаю палки в сборе, главное что бы по длинне подходили. А внутренние так вообще получаютса взаимозаменяемые. Тоесть ставятса и на 2.0 и на 4.2.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

К тому же внутренние шрусы идентичные передним внутренним.
У меня они тоже есть.