Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 01

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Как сделаю запишу видео как должно быть.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Это вполне нормальное явление. Обсуждали. Я даже опрос делал у кого есть, а у кого нет. Обусловленно засасыванием холодного масла.
Зимой вообще этот треск меня доканывал на прошлой А6.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Я не нашел. Масло менял 2 раза. Делал уровень больше положенного-звук проходил.

В общем для успокоения проверь уровень масла.
Мы пришли к выводу что звук нормально работающего механизма(как стрекот форсунок например).

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Это уже не нормальное явление. Щелчков, гудения быть не должно.
Зимой наверное щелчки сильнее?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Поменяй, но не факт что поможет.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

200-250гр на 1000км не так много(условно конечно).
МСК поменять можно и без снятия ГБЦ.
Сначало надо поубирать все подтеки, почистить ВКГ и замерить расход масла. Если будет в пределах 50-100гр на 1000км вполне допустимо.

У меня за 10т.км ушло полщупа. Естественный угар.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Приехали ко мне переходнички на газовые форсунки. Но блин только 4 штучки. Больше не было.

Ни у кого не завалялось еще двух?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Жалко мне сверлить коллектор или ГБЦ. Стаканчики разумная альтернатива. Вот только 2 штуки не хватает. Придетса ждать пока завезут и купить еще комплект.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Вообщем докладываю по событиям последних выходных.

Почистил испаритель кондиционера.
Вообщем вот какое было изначальное состояние.

Понятное дело такая грязь, да еще и две салфетки не давалт воздуху нормально проходить. Из за этого и кондиционер слабо работал(до 8 град по 60 каналу) и печка не дула.

После очистки красота. Кондиционер морозит до 5 град и из сопел просто ураганит воздух.

По хорошему конечно снять и промыть напором воды. Но пока и так сойдет. Ищу короб испарителя от А6.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Дальше.
В завалах хлама нашел вот этот хламчик.





Защиту уже поставил, под неё и масло поменял.
Рукоятку КПП тоже. Передачи теперь вклучаютса отменно.

По кнопкам ЦЗ. Я одну покупал, а одна у меня в завалах была.
Как подключить я так и не понял. Дверь водительскую разобрал. Нашел провода на замок. Массу и подсветку. В итоге кнопка срабатывает только на закрытие. При этом машина становитса на охрану(тоесть при попытке завести машину орет сирена).
Я так полагаю под эту кнопку нужен и компрессор ЦЗ свой.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

И вопрос по эбу.
Один это ЭБУ АКПП с этой машины, я сам его снимал.
А вот второе ЭБУ явно моторное без опознавательных знаков.
Вот так выглядит





Вопрос несколько дурацкий. Как узнать с какого мотора это ЭБУ? Без подключени к разьемам и вагалки никак нельзя узнать?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Тоесть эбу от ААН?
Подключить могу к своим разьемам и вагнуть? Ничего не сгорит?