Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 01

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

если фанат противотуманок, то их можно в штатные места поставить.
а 2х линзовые фары я для того и искал что бы биксенон можно было вкрячить, ибо нету больше желания терпеть штатный свет.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Мужики! Я тут серьезно взялся за ходовку (передок). Подскажите, че-то не могу понять что за звери у меня стоят Я имею ввиду корпусы подшипников ступицы.
Левый №: DE 443 407 257 C 37BX GER надпись выдавлена
Правый №: 5HS 443 407 258 C N48 надпись выпуклая
Я так понимаю если код детали начинается не на 4А0, а с 443 то это от сотки 44-го кузова ?
Фото зверей прилагаю

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Не то, чтоб фанат, но если уж есть - предпочитаю использовать по назначению... А чтоб в бампер на штатные места - надо решетки менять, у меня они без окон под ПТФ... да и не особо я люблю ПТФ в бампере - вечно они камни ловят...
Меня тут "обрадовали" - оказывается, постановление 2010 года, позволяющее мусорам отбирать права за ксенон,самопально вкряченный в фары без соответствующей маркировки, никто не отменял, просто само как-то затихло... а на периферии кое-где вовсю лютуют, вымогая деньги...

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

ясен хрен, с чего бы вдруг..

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

ну хрен его знает... то лютовали повсюду, а сейчас тишина... по крайней мере, в Москве и области...

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

везде тишина, до ближайшего рейда

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Уроды

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Вот, может, кому понадобится... подробно по лампам и маркировке фар
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=185116&

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Интересная инфа, а главное в одном месте!
Кто-нить знает что за деталь: 431 412 047 B Колпак опоры амортизатора под №26 ? У меня вроде нет ничего подобного Или это они так обозвали гайку, которой закручивается картридж

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Хм... на гайку как-то непохоже - стакан какой-то)))

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Вот и я о том же.... хрень какая-то
тем более что под №41 там уже есть "защитный колпак пыльника" 431 412 389 B
Зачем там еще эта хрень, ума не приложу

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Это гайка крепящая картридж аммортизатора к ноге.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

это №41

а 26 получается гайка

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Колпачок для колпачка,или пыльник для пыльника

Но чисто гипотетически это должна быть гайка

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Пришли сегодня мне фары, вечером постараюсь сфоткать.
Ну что, за стеклышки не узнавал?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Узнал. Есть еще комплект, тебя ждет, видимо Брать?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

да
и контакты в личку

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Это "фашисты" (без обид если что, я их шутя/любя так называю) специально так деталь обозвали, чтобы русские голову поломали лишний раз
Или вот пример: вот нафига в одной машине использовать болты с головкой под обычный шестигранник, под звездочку шестигранную и под 12-гранник, нельзя что ли один тип использовать? Вот как их после этого называть

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Это еще фигня... вот у меня на Мазде 626 стояло аж 2 (!!!!!) "лягушки" заднего хода... никто так и не смог внятно объяснить - зачем... это насчет заскоков производителя...
Кстати, на японцах нет гаек/болтов на 11 и 13, т.е. вообще... 10, 12 и 14... а вот на Ауди - пожалуйста, вся линейка в наличии... тоже непонятно зачем...

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

вот именно что вся, и 15 и 16 и 9, сам сталкивался.....