Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 01

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Наконечники буду смотреть в самом скором времени - у меня течет рулевая рейка... то ли менять, то ли перебирать... ну и наконечники до кучи посмотрю.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

сильно я бы не сказал, но толчки шли и в педаль и в руль.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Через наконечники/рейку/рулевой вал передается, полагаю...

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

во-во... так и есть.. +100500

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

у нас что машины одинаковые что ли (по болячкам), то же рейка течет, то же в раздумьях что с ней делать, но склоняюсь к космичевской рейке.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

вот вам господа в руль и колотит общий уровень косяков . это люфт где нить в наконечниках , сайлентах рулевых тяг , плюс люфты в рейке и в результате вылазит дерганье руля. относительно балансировки тоже не всё гладко . у меня был станок балансировочный и диск я там крепил не конусом по центру а на гайках по отверстиям . и скажу что разница по балансировке впечатляла

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

чего чего а мой люфт даже гос ТО прошел, тьфу ты это же на другой машине било ы-ы-ы.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Не совсем так - дерганье руля и вибрация при оттормаживании и/или на скорости - это все ж не совсем одно и то же... сам по себе руль не люфтит вообще... Словом, тормозные диски под замену и посмотрю на результат... походу еще рейку смотреть надо... тут от эски предложили, вроде неплохая, но 6 тыр дороговато по-моему...

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

на ТО люфт руля определяет подергавший его товарищ , а восприятие у него может быть затрудненное

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

ясен пень дороха, за 6тыр можно космичевскую купить новую.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

начни с ремонта рейки . чисто из интереса когда бить перестанет

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

никуя, там определяет прибор.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

тот же прибор какой то определяет и работоспособность тормозной системы . у меня брат пытался на С5 преодолеть этот станок . в трех разных конторах абсолютно перпендикулярные показатели . в четвертой конторе всё отлично . вот тебе и приборы

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Это что-то новенькое... сайлентов рулевых тяг пока что не встречал... палка, наконечники, муфта развальная... сайленты-то там откуда?!

Ну, с этим-то все в порядке, на хорошем шинном центре ребята работают, я их не первый год знаю , и оборудование там нормальное

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

присмотрись к рейке внимательно . и ты там много чо найдешь. учи матчасть

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Думаешь, диски тормозные не при делах?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Присмотрюсь, будь спок))) На предыдущих ничего подобного не было, потому и удивляюсь...
Кстати, ты вроде где-то там писал, что у тебя рейка есть... жива еще? Состояние?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

начни с того что тебе неизбежно надо делать . до дисков позже доберешься. рейка есть и диски кстати тоже

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

а вот посоветуйте, что лучше, перебрать рейку или купить новую от москвича?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

а скока стоит космичевская и кто ставил ?