Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 01

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Вопрос - DELPHI хорошие диски делает или ну их накуй? Ничего от них никогда не покупал еще...

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

а х.з у меня окромя оригинала ничо не было

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Цена вопроса? А диски, думаю, лучше новые... если они у тебя не нулёвые, конечно)))

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Ну, на оригинал обычно Ате идет... они подороже будут, чем DELPHI... раза этак в полтора

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

не то чо бы нулевые но в очень достойном состоянии . приезжай посмотришь на всё сразу

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

по рейкам целая тема есть.
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=142775

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Delphi в Экзисте стОит как VAG - 2600 c хвостиком... а в Диоле - 1068... и это еще без клубной скидки... неслабая разница?!

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

А что, хорошая идея. Когда? Заодно и живьем познакомимся))

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

У меня, когда диски передние кончились, машина рывками тормозила, особенно заметно было на маленькой скорости, когда у светофора останавливаешься. А на большой скорости при торможении руль било ощутимо. Поставил дешевые Delphi - все пропало.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Пипец. Ты за сколько свой боливар купил?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Ни в коем разе!
Хочешь качество и стабильное торможение-только АТЕ. Колодки тоже АТЕ(также хорошо делают колодки Текстар и ТРВ).
Задние можно брать Бош.

По твоей проблеме в первую очередь смотри слабину в передней подвеске. Если конечно с колесами все ОК.

Сайленты на тягах меняютса отдельно, номер заменитель Lemforder 12834 01.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Я рейку перебирал на этой машине. Конечно стало лучше, но не стало как на новой.

Рейка от космича редкое явление. Я искал-не нашел. Сейчас знаю где лежит пара штук-оригинальных ZF с вагномерами и кольцами. Цена что то порядка 11т.р.

Но там нужно крепление левое на кузов перемастыривать.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

а зачем? писалось же, что можно левую часть корпуса от старой реки переставить и все, никаких креплений не надо мутить. а по ценам можно найти в пределах 6-8тыр.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

а что не устраивает в перебранной? есть сравнение с новой?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Левая часть-это считай и самое опасное место. Оттуда как правило и течет.

И переставить-означает разобрать все до вот такого состояния.
http://www.blindhorse.ru/components/com_datsogallery/img_originals/reyka39_20100621_1216584961.jpg

Рейку искал долго. За 6-8т.р в МСК не найти.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Все равно присутствует не большой люфт. Хотя и упоры новые и ремкомплект качественный.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

приезжай дам сухую (насчет стуков не уверен), кстати привода уже не актуальны?
у меня тож на незаведеой небольшой люфт есть, подтягивать пока не пробовал - не напрягает. а вот наконечник разбитый на 140 давал в небольшом повороте сильную вибрацию (кмк он осн виновник). пока не проверял на скорости есть или нет, но в купе с развалом результат радует. машинка легче поехала.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Привода заберет следующий хозяин-если ты не против.
Наконечники у меня стучали на больших неровностях и была не большая вибрация при резком оттормаживании.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

естественно..


если найдешь..

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

а тут уже закончились? http://aubb.ru/prices/index.php?kwprice=7847955246