Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 01

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

небольшая поправка - климат на V6 не отображает реальной температуры ОЖ. там всегда 90 через 3-4 минуты вкл .зажигания, странно что ты не знал этого.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

да пошто бы так ? сажуся утром в машину завожу он начинает показывать температуру как положено . с минус 20 до 90 . медленно и печально , как должно быть . 51 канал .

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

ну вот так вот. там программно прибавляеется до 90. даже если не заведешь 90 наберет все равно.
по крайней мере так на всех V6 с завода. исключение 2.0 и 2.3 там свой датчик в ОЖ есть для климата.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

мотор затолкаю попробую . интересно

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

видимо, на всех v6, что ко мне приезжали, стояли "датчики от 2.3"...

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

речь про С4 к тебе видимо одни С5 С6 ездят)
а вообще какие нибудь аргументы есть?
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=202733

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

никогда над этим не задумывался . интересно будет посмотреть .

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

век живи век учись . дураком помрешь

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

а зачем смотреть температуру ож с помощью климатика?!

есть указатель на приборной панели, есть возможность посмотреть в ваг-ком.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

ну видимо всё зависит от степени завоздушивания . один раз скакнула температура ненадолго . а так всё ок . даже масло не жрала . ща выйду фотку сделаю задира .

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

ну таки просто не задумывался над процессом , да и не таскать же шнурок каждый день

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

в данном случае незачем, а приборка покаывает достаточно грубо, что 85 что 105 будет на 1мм в ту или иную сторону от 90 отличаться. у кого есть сомнения проверяйте, я в свое время этим загонялся вплоть до лазерного термометра, баловался сопротивлениями вместо датчика и пр.
Видимо так приборка устроена ,чтобы не волновать водителя лишний раз шараханьем стрелки. И если что на 115-120 сработает аварийный датчик и зажгет лампу перегрева.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

да система в принципе работает как должно. вентиляторы включаюццо и отключаюццо и т.д. в отлаженный механизм руками лазить нельзя !

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

ставь ниссенс, кач-во вполне , судя по основному(сам менял летом).

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

тем не менее - хелла/бер. с другой стороны, я не думаю, что машина надолго у владельца задержится, поэтому ниссенс вполне допустим