Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 01

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Да уж,вручную реально проблемно впихнуть целый мотор.А место то у тебя есть,чтобы можно было двигать машину хотя бы на метр?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

не помню уже, клацал в машине сидя с подключенной приборкой..

да кто ж его знает... по gps замеряйся, там понятно станет.. от колес же тоже зависит

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Ну вообще то он тяжеловато входит,я слегка молоточком подбивал,тоже "донор" был от моно.Ну если хочешь сделать все идеально,тогда втулку надо извлекать и все зачищать,т.к. грязь и ржавчина,что скопилась под подпружинивающими пластинками втулки.не дает им разгибаться и нормально"впускать " датчик

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

эти переключалки для трип компа расход коректировать +\- 15% с шагом в 5%

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

а, или так..

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

будем надеяться на грубую физическую силу . а зачем метр вперед ? она во дворе . места море !

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

У себя в мастерской,вкорячивал трубу вертикально,под углом градусов 60,длина была такая,что она ставилась в распор,между полом и потолком.к верхнему концу трубы навешивалась лебедка и ею поднимался мотор,потом подкатывалась машина.Потолок был из ж.б. плит,так,что просто подвесить к потолку не было возможности.Лебедки есть недорогие китайские,некоторые их даже всегда возят в багажнике.Таким же способом можно,что нибудь затягивать в гараж,только лебедка уже цепляется за низ трубы

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

мужчины спасибо за сочувствие ! ща пойду вытаскивать блок . на том моторе который ставить буду надо пойти шпильки высверлить на выхлопе . тоже заморочка все поломаны . при помощи лома и какой то матери засунем мы его !

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Ну так сравни по БК с реальным и выставляй, че прашиваешь..
Кстати, не знаешь, какое масло в оригинале лилось в задний диф, Castrol SAF-X 75W-140?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

да етку я и сам глянуть могу.. думаю кастроловский заменитель посмотреть..
еточное масло вроде 75w-90, хочу попробовать 75W-140

ну раз не включен, значит 0% корректировка..

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Если сальники б выдавливало, думаю наоборот жиже лить логично..
Есть гул небольшой, думаю с этим маслом может еще тише станет..
говорят льют в задний диф Castrol SAF-X 75W-140