Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 01

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

самое главное менять по ркомендации прооизводителя

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

народ , требуется бампер передний на А6 и правое переднее крыло . ни у кого не валяется ?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

чё свою уже попортил

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

не не . с ней всё норм . но есть тело авто которому требуется

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Если масла налить под завязку, при хорошем нагреве масло попрёт из под гайки корпуса.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Эдику, что ли?)))

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Ну, вряд ли на АВС и ААН можно одну и ту же прошивку вкрячить...

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

+1 вот к этому я и подводил. И часто хороший аммортизатор приговаривали к замене из-за этого.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Отсюда вопрос возникает - как бы не перепутать одно с другим... разве что АТФ залить - она красная)))

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Никаких вопросов не возникает, когда залито на пол корпуса масла, не важно какого.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Да, да, а лучше каждые 5 тык, с нашими-то дорогами Чем хуже дороги тем чаще менять

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

главное сам принцип перепрошивки, там вроде бы обсуждалось

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

смотрю тема на выходных совсем умерла... руки не доходили до компьютера, думаю много чего упустил, ща сяду почитаю - а читать-то и нечего у меня тут такой вопрос есть. тема конечно баян, но все же. по ваг-кому заметил, что смесь в бошках немного различаться стала. одну заливает побольше. я ж человек неугомонный, стал копаться - смотрю в правой голове импульсы лямбды меняются быстро - раза 2 в секунду, а в левой, которую заливает - раз в секунды 2-3. решил поменять лямбды местами, посмотреть что будет. поменял, смазал перед этим резьбу высокотемпературной смазкой - стало правую заливать. ну думаю, лямбды шалят, скоро сдохнет какая-нибудь. на следующий день подсоединяю комп - опа, сглазил, одна сдохла. и наудивление та, которая лучше работала. думаю, терь точно придется ехать в понедельник в магазин. сегодня подсоединяю комп опять - бааа, прям на глазах вторая откинулась вопроса два. первый - могла ли высокотемпературная смазка их убить? и второй - какие ставить? у нас универсальные нгк продаются, т.е лямбда с проводами, но без штекера - штекер свой припаиваешь

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

если не секрет где в вагкоме хитачи (ММС200 судя по году)
показывает смесь по бошкам?
зы лямбды лучше не паять, говорят убваются

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

купил сегодня аморт 32-505-F за 2080 рублей)) один. На машине пока не езжу.. подожду еще халявы

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

От смазки вряд ли. Слышал что от уксусных герметиков они умирают быстро.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Второй ждешь?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

А что, если не горит - можно и подождать, авось выскочит)))
P.S. ARTCHER, проставки не смотрел в гараже?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

ага..жду

Внутренняя граната переднего привода сдохшая... вся в ржавчине.

Может кто посоветует какую взять? выбор как обычно велик - шанс нарваться на г.. довольно велик