Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 01

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Натяжитель приводного ремня снова на месте!!!

Резьба М14х1,5. Думаю такой резьбы надолго хватит) подходящий болт не нашелся - токарь нужный сделал по эскизу.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Еще одна печалька вскрылась(((

Заметил это еще при покупке машины. С нарастанием оборотов слышен гул, как будто турбина на машине))
Оказалось насос Гура гудит. Еще шкив люфтит 5мм гдето... Качает насос вроде нормально.

Что делать?
-чинить
- забить и ездить дальше так? гул особо не напрягает, но хочется чтобы все исправно работало...

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Выкладываю фото для общего обозрения внутренней гранаты...
Как думаете, поставить обратно такую?))

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Поделюсь опытом... подтекал насос ГУРа, при покупке не заметил... заменили на б/у, первые 2 дня он изрядно подвывал, а потом взял и замолчал))) параллельно задубевшие было шланги помягчели... думаю, дело в том, что вместо Феби я залил оригинальную ВАГовскую жижу (поменял полностью), причем не 002 (которая на бачке указана), а 004, новую (ВАГ официально замену произвел, если верить экзисту...) Нечто подобное я читал на форуме где-то и здесь, и на Фольксовском... а теперь вот и свой опыт есть

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Руль лучше крутиться не стал?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Не понял... 70мм - длина родного болта ДО головы... а он же утоплен в корпус натяжителя! Одно из двух - или у тебя другой натяжитель, или же твой болт заходит в резьбу только самым кончиком - на 3-4 нитки... если, конечно, ты не рассверлил дырку сверху аж до 19мм по диаметру пояска на новом болте... Я-то ограничился тем, что прошел родную дырку сверлом 14.2мм, болт взял подлиннее, шляпа в итоге снаружи... впрочем, ремень не цепляет - и ладно

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Нет, разницы не заметил. Усилие на руле не изменилось, люфтов не было и нет (впрочем, последнее скорее относится к состоянию рейки, а не насоса...)

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Гранату фффтопку )))

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

херасе, ты ее откопал на курской дуге?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

у родного 69мм до головы. у моего тоже. болт входит внутрь натяжителя как родной.поясок утапливается в натяжитель. ничего не торчит. Закручивается примерно на 7 оборотов

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

почти.... жалко, конечно, 2 тыщи за новую отдавать.. но деваться некуда...

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Ну понятно, я ж так и говорил - рассверлил ты верх отверстия под поясок 19 мм, а низ - под болт М14... тогда все ОК. Я сверлил меньше

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Сверлил только под болт 14мм. Больше ничего!! Поясок был сделан сразу по размеру отверстия в натяжном

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Хм... мне что-то кажется, что в моем отверстие меньше 19мм... впрочем, я его не мерял... померю завтра, любопытно самому стало)

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Спрашивал не было а может искать не хотели, я для эстетики)

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Всем, кому это интересно!... нарыл контору, где вполне приличный инструмент (типа Force, Apelas и т.п.) можно спокойно брать по ценам на 20-30% ниже, чем в магазинах, сегодня с большим кайфом там отоварился))) Кому надо - велкам в ЛС, чтоб меня в рекламе не обвинили)))

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Интернет магазин ?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

никому передние билштайны б6 не нужны? надоело ездить на трамвае.. хочу что-нибудь помягче

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

кстати что посоветуете помягче б6?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Кайаба ультраэсэры.