Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 01

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Как будто там всегда и стояли (на ауди) Проверенно

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Кстати, если ты пилил скобы и ставил эти пластины, то зазор оставлял иль нет? Если оставлял, то какой?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Напильником снимается только та часть скобы, где выработка от колодок. Т.е. верхняя часть привалочной плоскости. Никаких зазоров вымерять не надо, эти пластины прекрасно встают и на не обработанную скобу, и на обработанную.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Такие пластинки идут в комплекте с оригинальными колодками на А4 8Е(рестайл). Причем колодки ТРВ.

Есть с В5 пассата задние суппорта(флажки ходят) и задние скобы с направляйками(живые, поверхности под колодки не набитые). За сок отдам.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

дак у него ж сотка вроде как... от пассата суппорта встанут?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Х.з Знаю что на бочки такие суппорта втыкают. Типа у них ручник никогда не течет и не клинит.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Прикольно... а концерн вроде один ... на наших эти флажки текут только в путь...

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

И на бочках текут.
А на А3\А4\А6\А8\пассат не наблюдаетса такая штука.
Материалы разные видимо.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

или чуть отличается конструкция узла... скажем, немного по-другому стоит уплотнительное колечко под флажком... или оно само немного другое... по размерам...

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Не разбирал ни разу суппорт от следующих кузовов. Необходимости просто не было.
Но одно могу сказать точно-материал суппорта разный.
По конструкции(внешне и по строению флажка) суппорт идентичен суппорту А6 45 монопривод.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Интересно, в случае чего суппорт от А6 45 на сотку встанет?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

А что разве они разные? Я считал что от А6 45 идентично А100 45, разница лишь в том что на А100 45 флажок ручника не в вертикальной плоскости, а в горизонтальной и соответственно менее надежная конструкция у А100.
Вроде как-то так

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Да разница в расположении флажка. Недавно товарищу на А6 45 установили суппорта с 100 45.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

это вы про моно или кватро ? а то они тоже отличаются расположением флажка

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Я про моно Кваки, к сожалению, нет Следующий авто будет обязательно полный привод

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Про пластинки именно про эти идет речь: "NK 7999263 Комплект монтажный тормозных колодок" ?
А на передние скобы тоже такие пластины бывают?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Эт я в курсу, сам пилил в свое время. В моем случае, чтобы убрать ямки полностью, пришлось пилить прилично. В результате зазор между этими площадками и колодкой получился около 3-4 мм и при торможении назад слышно было, как колодка "перекладывается". Потом купил новые скобы.

Собственно, почему спрашивал. С новой скобой и новой колодкой зазор у меня был где-то 1-2 мм. Если туда еще воткнуть пластины, то зазора вообще может не быть и при нагреве колодку может клинить.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Они самые.
Про передние ничего не могу сказать.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Про разные вещи говорим.
Колодка поджимается пружиной на эту плоскость, по этому о зазорах речь не идёт. Нет там зазора в собранном механизме.