Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 01

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31192466-3ec6b.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/29381706-bcc34.html. Вот бодрый пепелац... Но для москвы цена галактическая

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Вообще в идеале купить ушатыш(но не битую) за 100т.р и за 100т.р донора. И собрать из двух одну.

Так мне нужно было с твоей соткой поступить.
Типа это http://cars.auto.ru/cars/used/sale/27874968-22c4.html
И это http://cars.auto.ru/cars/used/sale/29917750-88e52a.html

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Вывод простой, надо было хорошо прокачивать.
И нефиг грешить на феби. Если система и компоненты гура исправны, они прекрасно работают на ЛЮБОМ масле. И работают долго. Проверенно на подопытных в течении нескольких лет.
Копроэкономика, покупайте именно оригинальное масло в гур, и он будет работать пока не сломается

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Что у моей все очень печально разве было?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Ну когда я её взял она была в очень плачевном состоянии. По хорошему она и сейчас не в лучшем виде. Есть куда бухнуть денег.

Просто если посчитать только бензин который я потратил на поездки по разборкам, в Минск и по частникам уже приличная сумма выходит.

Если более менее живой 45 не найду за 200+, буду брать две машины.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

ну куда вбухнуть деньги всегда найдется....

У коллеги по работе фокус 2009года.. пробег 80.. в Подвеску вбухал 20 тыщ только на запчасти. Писец короче.....

2 тачки то взять можно... Только за новыми запчастями все равно придется ходить по магазинам. был бы донор с конвеера))


ПС если брать будешь 2 , то бери с сухими и не стучащими рейками - мне она как раз нужна

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

По теме очень печального состояния

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Япошка?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

ага... на аватарке. Япошки очень мне нравятся. После него влюбился в универсалы. По ощущениям от ауди отличается очень сильно... Машина легкая, маневренная.

Вот что с ней стало в моих добрых руках)))

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Арку и пороги наваривал из металла или куски кузова-донора приваривал?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

на нашем 45 кузове тоже есть пару слабых мест по коррозии . очень актуальных

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

пороги купил от седана. задние арки колхожены - ремкомплект от чего то русского.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

какие кроме передних крыльев?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

передние стаканы стоек изнутри , и пороги в задних арках которые пластиком закрыты . ну и чисто везение по состоянию авто

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Там чегой-то засадное... 34 регион на транзитах, а машина в Саратове... видать, купил, пригнал, ужаснулся и выставил на продажу...

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

А при чем тут прокачка? Когда текло - доливал, пока не поменяли всё... При замене прокачали сразу. Да и кабы я один на феби грешил - полбеды... еще темы тут есть... Кстати, к задубелости шлангов (и исчезновению оной) прокачка уж точно никакого отношения не имеет (шланги не НАДУТЫ были, а именно задубели, почти до кондиции пластика...)

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

все просто. есть присадки в маслах. типа пластификаторы. то что шланг мягче стал говорит как раз за них. а гудеть перестал тоже изза них - все колечки набухли и изчез подсос воздуха - самое хреновое в гидравлике. еслиб не он то маслалбы твой насос на любом масле я тя уверяю. разницу ощущал бы тока в мороз - быстрее синтетика прогревается.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Верю, сам примерно к таким выводам пришел... Ну так и напрашивается вывод - в оригинале оные присадки есть, а Феби на них сэкономила...


P.S. Да, а клапан адсорбера я поменял, взял на разборке такой же, но только он не сифонит. Никакой разницы по итогу не заметил(((

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Вой в системе, это присутствие воздуха.

При изношенных компонентах, или при наличии кривых рук, можно на что угодно грешить.

И как наличие другого сорта масло их сделало мягкими? Может конечно другие поверят, но лично я в сказки давно уже не верю.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Я что, похож на сказочника?! делать мне больше нечего, только по форумам сидеть и врать...
См. парой постов выше - очень похоже, что так оно и есть... других версий пока не вижу.
Кстати, без сказок -неужто сам ни разу не видел, как от силиконовой смазки набухает и мягчеет задубевшая резина? возможно, нечто подобное и тут имеет место .