Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 01

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Найду конечно. Рядышком.
В пятницу созвонимся в течении дня.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Я так понимаю там свой блок АБС. Под кватру.
Тот что в пучке проводов похож на мой.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Роман сейчас я еду на дачу. Думаю к обеду буду у тебя.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

карашо

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

ARTCHER, не решил проблему со сливной пробкой? та же фигня была, только потом стало еще хуже, мучался часа 2 и постукиваниями и грел немного, в итоге слизал грани метровым воротком.... Снимать дифф че-то влом пока, склоняюсь к новому отверстию

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

да в кваку свой . на нижнем фото он и есть

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Мужики, вот решил вас немного повеселить средь серых будней. Было выложено в альбом тюнинг музыки, серьезно относится к своему делу.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

обалденно...

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Была проблема слизал грани на сливной пробке коробки вышел из положения случайно подвернулась в магазине паста с абразивом, смазываешь широкую гайку подходящего диаметра втыкаешь и откручиваешь замечательно правда гайка остается в пробке хрен вытащишь.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

чего то я туго себе это представляю.... абразив для того чтобы ребра гайки за поверхность пробки лучше зацеплялись? а гайку туда забивать с болшой силой надо, так?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Андрей, ты возьми шестигранник и прихвати к пробке электро сваркой! Мне кажеться проблема сразу будет решена!

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

думаю это была первая мысль у каждого, но так не получится. ты не видел как выглядит пробка, как и куда вкручивается? по-моему там не к чему прихватывать

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

она сама там стопорится, распирается..

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

так и не пойму физики процесса. наверно потому что вы не видели как я расфигачил грани, там считай получилось цилиндрическое отверстие. т.е. если я вставлю гайку без усилий в цилиндр, то она там и крутиться будет без усилий, хоть с абразивом, хоть без

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

а, ну в твоем случае гайка уже не поможет по ходу..

 

Взял развал тяги мейли. Посмотрим сколько отходят.

 

Менял у себя масло в коробке и редукторе, с коробки окрутил и сливную и заливную пробки, а с заднего моста только заливную, обе сливные распирались и ни на грам не двигались. Придумал способ, взял литровую банку в нее две трубки, одну до дна, вторую на сантиметр ниже крышки, замазал пластилином. Одел две пластиковые трубки на 8 мм и та которая на длинную трубку засунул через заливное отверствие до дна редуктора, а вторую трубку стал ртом отсасывать. Получилось высосать практически до грамма всю жижу из редуктора. Залил свежак и закрутил пробку. Ну вот так.

 

Лишь бы не на ходу отошли к богу..

 

Хорошо придумал с банкой, спасибо за совет, попробую. только вот на счет до дна достанет или нет, я сомневаюсь че-то. интересно, у нас одинаковые диффы? Просто я пробовал немного шприцом выкачать, уж очень неудобно туда шланг совать, такое ощущение что он до дна не доходит

 

У меня пол года стоят, пока не стучат...