Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 01

да хочется все изучить у меня польский кме диего г3. думаю попробовать отключить сей пункт и посмотреть что будет

 

кстате, когда поставил ремень - двигатель завелся и сразу же заглох. потом все было ок. ни шумов, ни бряканья, ни свиста. может мне показалось, но щетки стеклоочистителя быстрей двигаться стали и руль легче крутиться стал

 

вот куча видео по настройки на разных языках , правда для ТАМОНА , но основа одна и таже http://www.youtube.com/user/TamonaGas

 

да я уже впринципе разобрался со всем, остался только этот пунктик. вообщем можно отключать его: http://www.kostagas.com.ua/forum/audi-a6-2-8-gbo-alfatrnic-pro-t4028.html "Время впрыска б.форс на ХХ - 3,8 4,0 мс. Довпрысков нет, при выходе из КатОфф тоже все красиво, поэтому работает отлично на любых г. форсунках."

 

Про кольца другая песня.
А б.у головка удобна тем что можно не теряя средства передвижения все аккуратно сделать. И потом за один день все поставить. А свою головку либо оставить про запас либо продать.

 

ВКГ почистили в прошлый раз... Говна выгребли - немеряно))) Выработок на распредвалах вроде не было, до коленвала в тот раз не добрались. Датчик давления не трогали совсем...

 

В крышках сетки чистили? Шланги от головок меняли?

 

"Да" на оба вопроса Точнее, шланги промыли. Один был родной, другой - какой-то колхозный, из подходящей по диаметру резины. Его я позже заменил на родной с разбора.

 

Тогда нужно менять сальники. Течет прилично.
Завтра ГРМ заменю. Так что в понедельник думаю уже верну приблуду.

 

Да, течь усилилась...
А менять нужно, я так понимаю, не только сальники, но и МСК. Судя по тому, в каком состоянии была ВКГ и наличию родных (!!!) прокладок крышек ГБЦ, МСК тоже с завода еще, никем не тронутые...
Слушай, может у тебя это сделать можно? Не на работе, а в гараже... Стремно так-то ездить... а в одиночку я что-то стремаюсь с этим заморачиваться - и места нет, и инструмента не хватает... да и опыта маловато, если уж честно...
Если не считать датчика давления, все прочее давно закуплено...

 

серег, у меня тут еще кой-какие соображения насчет газа появились. насчет автокалибровки. вот к примеру в эльзе написано, что регулировать топливно-воздушную смесь надо тогда, когда эбу переходит в спец-режим. об этом я написал тут в 10ом сообщении: http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=309722 . так может и автокалибровку проводить, запустив этот самый режим?

 

а ты ездиешь в этом режиме ? это лишне кмк.

 

пс. при автокалибровке , все электроприборы выкл. и не допускать вкл карлосона

 

у меня какраз автокалибровка укладывается в интервал неактивности карлсона. карлсон выключается. жму старт. калибрует. заканчивает. и секунд через 10 карлсон опять включается

 

Вопрос к знатокам: можно ли сальник рулевой рейки отдельно купить? без всего ремкомплекта..

 

Хм... А про б/у голову хороший вариант, нужно посмотреть будет сколько они стоят...

Вопрос по электрике - менял аккумулятор, случайно замкнул "+" на кузов, теперь сигнализация (старлайн) при заводе двигателя "орет". Открывает и закрывает нормально. Как ее привести в нормальное состояние? Где обычно ставят "сервисную" кнопку в салоне - у себя не нашел.

 

найди блок где стоит и от него валет найдешь . про б.у голову вариант не лучше чем снять свою

 

Хех... Вот где ж его искать-то?)))

А про голову - вариант лучше тем, что машина на ходу, и можно с той головой потихоньку ковыряться и делать ее, а потом все разобрать, поменять кольца и поставить нормальную голову, а свою или продать или оставить прозапас.

Вот же сигналка блин - как ее "убить"....

 

сигналку убить можно вытащить предохранители которые на сигналку идут . а просто поменять кольца ты тоже вряд ли поменяешь . тебе просто надо будет сначала взять комплект всех необходимых запчастей и лишь потом начать вскрывать мотор . и когда ты его вскроешь то увидишь ещё массу весёлых моментов . а , ишо по сигналке . надо найи реле блокировки будет и его замкнуть

 

Если сигналка открывает/закрывает, но орет не по делу, то в качестве временной меры можно просто отключить "колокольчик" - его-то найти куда проще, чем блок...