Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 01

Сливной пробки не предусмотренно. Но масло менять надо.
Меняетса со снятием поддона. Заливаетса через сапун. Проверка уровня через контрольный болт с правой стороны кпп.
http://www.nexia-faq.ru/obslugivanie/zamena-maslo-kpp.html

Недавно сталкивался с этим чудом.

 

Думаю перейти на 0w40 мобил. Кто что скажет.

Завелся без проблем. На всякий случай.

 

ну так ты перейди . потом расскажешь . но как мне кажется это лишнее

 

Поковырялся сегодня в гараже часа 4. Занимался задней подвеской.

1. Сдернул стойку левую - аморт в хлам. Думаю на правой то же самое. Благо БОГЕ турбо уже прикуплены пару месяцев назад.

2. Думал заменить развальные рычаги. Слева открутил одну часть только, а палец намертво сидит в балке.
Причем рычаг живой как мне показалось. Люфта нет. Шаровая часть ходит плавно без заеданий. Наверное оставлю этот рычаг.

А вот справа пыльник порван и скорей всего рычагу хана. Как выбивать этот палец?? Судя по левой стороне сидит очень очень плотно там. Кувалдой не хочется махать, может хитрости есть какие?

3. Не смог открутить ступичный болт. дифф или противоположная сторона прокручиваются.. нужен помощник.

4. Балку диффа открутил. Был удивлен ее гибкостью. Гнется как пружина))


Вопрос: можно ли будет вынуть дифф не откручивая от него приводов?

Очаг коррозии в заднем кармане настораживает... так оставить или лечить в будущем. На дуршлаке ездить неохото))
Глушак болтается. Половина креплений или отстутсвует или сделана из проволки))

 

палец достается как все пальцы . или съемник или молоткообразным предметом . а ступицу нельзя ручником затянуть ?

 

По возможности пескоструить, и потом как положенно.
Если сейчас нет возможности это сделать, тогда всё рыхлое удалить (хоть широкой отвёрткой), и обильно залить тектилом. Вначале этим http://catalog.autodela.ru/good/view/899 он как мовиль, только в разы лучше, а через денёк (на машине естественно не выезжать) поверх первого, махнуть этим http://catalog.autodela.ru/good/view/900 технология рекомендует такое нанесение.
Это всё тормазнёт коррозию на пару -тройку лет, потом можно повторить. Проверенно лично мной на жигулях и 41 космиче.

з.ы.
Кстати первый препарат, то же самое, чем залиты полости у наших аудюх с завода.

з.ы.ы.
Ещё загляни в карман, который в задней правой арке, верхний угол, за трубой заправочной горловины. Там у соток (у тех, у которых подкрылки с завода не стояли) больное место

 

не хвалят тектил . говорят высыхает . мовиль с пушсалом не сохнет

 

Палец кувалдометром обычно выбиваетса. Бить сбоку по ушку, потом по накрученной гайке на пальце.
Ступичные болты попробуй открутить так. Надеваешь головку на болт и вороток. Крутишь воротком в сторону закручивания, а потом резко в сторону откручивания.

 

Высыхает, но не до конца, имеет структуру воска. А мовиля настоящего нет в продаже, либо стекает (солярка голимая) либо не понятно что, та же солярка но с добавлением кузбас лака (гудрон в жидком виде)
А тектил я специально наносил на пластинку и сравнивал с покрытием внутри порога у аудюхи.
К тому же после обработки нет запаха, вообще, а в машину обработанную мовилем, месяц не сядешь, особенно летом, и потом ещё пол года запах в салоне стоит. Я одно время хорошо поработал на обработке тазиков, всякие средства перепробывал, есть кое какие наблюдения по этой теме.
з.ы.
пуш сало отдельная тема, его нагретым хорошо наносить, но не у каждого есть чем. А как антикор, наверное самое лучшее средство, только легко сбивается, нужно поглядывать. хотя по жаре заплывает сбитое место. Но в арках конечно только под подкрылки.

 

Прикол сегодня случился.
Выхожу-завожу. Начал мигать индикатор недостатка ОЖ.
Открываю капот-жижа на дне бачка. Радиатор весь мокрый.
Типа из за холода расслабился.

Менять радиатор? Или само пройдет?

 

Ну 50ткм это не пробег. На той нексии пробег был за 150ткм. Масло как гудрон было.

 

зашел в магазин за смазкой шрус. Выбор был невелик. Точней один( Какая то Sibi за 200 рублей 300 грамм гдето.
Забил и заказал Comma CV500G

 

та же ерунда . не парюсь . жду пока заживет

 

Печка то жарит только на оборотах. На хх холодным дует.

 

Вагнул сегодня, вот такие ошибки. Скидывал фишку с дтож сам, ошибка из-за этого. рхх чистил летом...

 

у меня после чистки рхх тоже глюкал, держал высокие обороты, ошибку выкидывал. через день все прошло само

 

у меня машина вовсе не греется . уже картонку поставил . ну печка то вроде теплым вдувает . а ты добавь уровень тосола , может просто не пробрасывет

 

Таки система завоздушенна. Помпа хреново прокачивает жижу на хх. На оборотах баню в салоне делает.

Вроде с другими 45 ками у меня зимой таких приколов не было.

 

у меня так начиналась пробиваться прокладка гбц . качает всегда одинаково