Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 01

Если есть АБС, то думаю можно выкидывать этот колдун.
Я на 80 b3 в свое время хотел колдун восстановить, но там так все закисло, что плюнул, оставил его в полуоткрытом состоянии. Зимой на льду передние колеса все равно раньше блокируются, но резину сзади надо иметь хорошую.

 

Вырезал колдун на нескольких сотках. Вместо него ставил обычный соединитель для трубок. Продается в экзисте.
Никаких проблем с торможением замечено не было.

 

у колдуна с абс мало чего общего. абс прекращает блокировку колеса, а колдун предотвращает. я бы при покупке такого авто, насторожился в плане его добросовестного обслуживания.

 

Доброго дня! Подскажу ещё номерок Алькару 6455500 - это левое асферическое с подогревом и тонированное! А у меня вопрос: Кто-то знает номерок правого большого (с 100-ки) тонированного с подогревом и асферического если можно по каталогу Алькару? В ельзе смотрел - номер по VAGу - 4A1 857 536 C, но цена в Existe - Ахтунг!!!! Может кто-то знает другой номер не оригинала???

 

гайки крутить милое дело))

 

Это да. Зато собрать все своими руками уже будет уверенность в моторе. Только вот не вовремя стрельнула прокладка.

 

он стоит 4к рубликов.

 

Боюсь огорчить он больше 7 стоит.

 

ну тогда точно куплю 2 шланга АТЕ)))

 

Удалено

 

Вы где смотрите то? Ate 03.6585-0108.3
2 639,33р.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B69018A0&sr=71&Cat=Audi

 

А ты куда смотришь? У него quattro VAG № 443614151J

Я себе брал на моно
03658501083 ATE
Регулятор тормозных сил

1 1 943,54 1 943,54 Выдано представителем 10.10.2011
15:37:11
нихигасе цены подросли.

 

Доброго дня! Подскажу ещё номерок Алькару 6455500 - это зеркало левое асферическое с подогревом и тонированное! А у меня вопрос: Кто-то знает номерок правого большого (с 100-ки) тонированного с подогревом и асферического если можно по каталогу Алькару? В ельзе смотрел - номер по VAGу - 4A1 857 536 C, но цена в Existe - Ахтунг!!!! Может кто-то знает другой номер не оригинала???

 

Знатоки моторов есть вопрос.

Вообщем довез я свой агрегат до работы. Сняли свечи-1 и 4 нормальные. 2,3,5,6-белые. Залезли эндоскопом. Толком нифига не видно. Решили промыть мотор от эмульсии и на чистом масле завести. Дабы посмотреть течет ли это прокладка или все таки где то трещина. Чтобы уверенно снимать головы без опрессовки.
Итог.
В масле эмульсии нет. Машина работа сегодня целый день в разных режимах.
Но из трубы валит белый дым(на прогретом моторе). На непрогретом моторе дымления белым нет.
Эндроскопом полазили-нет признаков.

Есть мысли с чем связанно данное явление?

 

Андрей, если антифриз попадает в камеру сгорания, в этих цилиндрах не будет нагара, и на поршнях его не будет, и свечи будут практически как только что из упаковки.

 

дымит у многих - забей. счас топливо такое из газоконденсата гонят. попробуй заправку сменить. дым - пар. вода+С02 - продукт сгорания топлива. и просверли дырочку внизу в самоваре на 2-3 мм, там воды скопилось жуть - вот и парит на прогретом.
свечи с налетом коричневым видел тока на большом пробеге - от 7-10 ткм. а так они достаточно чистые на инж авто.
это ессно при условии, если ОЖ не уходит и котел не отмыт

 

Что то тишина в теме, а я сегодня за ёлочкой съездил http://www.youtube.com/watch?v=_bbCJ7tgdU0&feature=youtu.be

 

чо пристал к мотору ? снова печка не греет ?

 

Это понятно. Но во всех есть нагар и свечи не сказать чтобы тосольные. Больше похожи на бедную смесь.
Лазили эндоскопом наверное все кто есть в сервисе.

Какие мысли почему на холодную дымления нет, а на горячую появляетса?

Дым не бензиновый. Дым конкретно тосольный.

Конечно вскрытие покажет. Просто хочется понять что делать. Либо тупо вскрывать мотор, менять прокладки. Либо снимать блок и весзти в месте с головками на опрессовку.
Не понятно где место течи.

 

Рома дымит машина. Пофиг на печку.