Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 01

Шкода кстати путевая машина. Крепкая. Проблем мало(мелочи типа опорников передних копеечных). Но полный привод на ней никакой.
Была у меня шкода тур 1.8Т. Заипала зимой застревать из за низкого передка. И салон маленький. Сзади места 0. Но багажник большой.

Компоновка моторки никакая-при аварии (даже мелкой) летит все и сразу. Турбина 150ткм и менять. Цепь с натяжителем опять же.

 

Кстати еще вопрос тут обсуждался.
На БМВ и мерсах есть такая вещь-ремонтные прокладки ГБЦ. Тоесть прокладки с разной толщиной. Что бы компенсировать металл сточенный при торцовке.
На ваг такие тоже были, но только на дизелях.

Про наши моторы никто такого не видел\не слышал?

 

Только на дизелях, на V6 нет ремонтных прокладок.

 

кто нить знает с С5 кузова на С4 салон влазит или нет ?

 

Эх жаль.

 

Впихивали сидухи передние электрические с С5-это 100%. Фотки даже где то видел.
От v8 ставили, от А8 рекаро электрику видел лично.

Еще потолочный светильник ставят от С5 кузова-хорошо светит.

Что бы салон, карты дверные, торпеду, бороду-не видел.

А тебе зачем?

 

ну карты то и не надо . а вот свет буду ставить . придется инсталировать с частью потолка . и вперед и назад хочу

 

зафоткай процесс, оч интересно.

 

фото сделаю канеш . самому интересно . тока времени пока нету заняться .

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/34289482-fc5106.html есть мысли?

Крылья+бленда у меня уже стоят эсочные. Почему бы и мотор с кпп не воткнуть от эски.

На газу к тому же-жрать будет как ААН.

 

смотрел . ну так то ничо .надо тока руками потрогать

 

Завтра звякну. Если в цене немного опустится думаю взять. Если конечно она живая хоть немного.

 

салон продаешь ?

 

Салон с эски?
Если возьму то продам наверное. Там мне кроме мотора и кватры больше ничего не нужно будет.

Интересно какие там еще тормозилки передние.

 

А может в складчину возьмем? Мне мотор+коса+кватра+ГБО. Ну и тормозилки если не НЛО.
Салон, кузовня и прочяя хня не нужна.

 

косяк в том чо складчины ща небогато .... год так се закончился и тупеж продолжается . а так то интересу то было бы

 

Завтра ему наберу. Распрошу что и как. Она уже давно висит. Месяц или второй.


Вот только как повесит AAN в моторку под V6. Опоры ДВС то разные.

 

ну тут уж Андрей всё можно сделать . при желании и дыры в лонжероне прохерачить не проблема

 

Посмотрел в каталоге. Все реально! Там кронштейны прикручиваются. Варить ничего не нужно. И возможно что кронштейны AAN и AAH идентичны по креплениям к лонжеронам.
Во всяком случае что там, что там по 3 болта на каждую опору.

 

таки надо смотреть машину