Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 01

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

ну хрен его знает, вот мой салон



эт сразу после покупки
сидухи не пачкаются вроде, аккуратный йа.. пол то да, понятно.. по весне ванишем натру..
не, чет понравился мне светлый, хотя раньше думал что это маркий отстой..

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Ясно.. хренова..
лан, пошел в кровать обдумывать идею с рекаро-сидухами..

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

блин, я ж те грю, купи ты кардан подлиннее, может и встанет как раз, а нет - проставка будет минимальна..

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

ясненько, ну думай, что лучше всего придумать в этой ситуэйшн

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Вопрос к тебе такой еще - на засыпку..
даже 2

- хочу сам поменять ступичные подшипники сзади, оба.. руками можно это сделать не разбирая сильно ступицу, съемниками какими нибудь?
- так же сзади менять буду оба тормозных диска с колодками, заметил рваные пыльники на скобах. Так вот, есть ли смысл брать только ремкомплекты скоб (пыльники) или лучше взять 2 скобы сразу? trw-шные вроде не очень дорогие, по тыще примерно..

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

как не разбирая ступицу подшипник поменять пресс нужен однозначно. на кваке задние такиеже двухрядные как и спереди стоят, это на моно - упорные роликовые и там менять полчаса с перекурами. с квакой все сложнее - снимать и на пресс

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Я нашему общему знакомому -Шефу- решил проблемму с АБС подачей доп массы, но так как был под пивом повторить могу только в таком же состоянии

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Скобы, очевидно.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

понил...
а про моно - если сзади тормозной диск, то подшипники тоже конические что ли?

да вот тоже так думаю.. надо менять для надежности

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

да, а что тебя удивляет? конструкция вида "цапфа-конический подшипник-ступица" вполне характерна для машин 80-х годов. на пассате сделали еще проще - отказались от ступицы, диск крепится через подшипник на цапфе.
автоваз же решил не повторять прошлых ошибок и с начала производства переднеприводных моделей в 1984г отказался от конических подшипников

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

да не, ниче не удивляет.. просто на барабанах у меня были конические, на дискал думал уже нормальные подшипники..

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

"нормальные" на кваттро и на 4b/8e.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Сегодня ездил к знакомаму на разборку занимается чисто аудюхами на днях пригнал на разборку А 100/45 92 года 2,8 кватро механника нерастаможенная вся в идеале как новая все работает белый салон , может кому чего надо приезжайте

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Кинь номерок плиз

салон как на фото вверху?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Да салон такойже
89066666394 Леха

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

понял, благодарю