Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 01

расход масла будет больше

 

Глянул тему старую, прокатал ты вроде не больше 10000 + мои 15000, даже если так, то все равно не скоро если на дальняки не начну гонять.
Пауком я называю впускной коллектор. Ну и не совсем перебрать он не разборный а прокладку под ним, прокладки форсунок. Подсос что бы исключить, хотя я сомневаюсь, что там он есть.

 

Всем привет! Нужна помощь. У меня длинная приборка. Когда включаю зажигание говорят через пару секунд система само диагностики должна оповестить о низком давлении масла. Заводишь двигатель - тухнет. У меня летом замечал такое было. Теперь сколько не жди - не загорается. Думаю датчик полетел, который на лампочку идёт. По барометру на приборке всё ок. на холодную 5, на втором делении температуры (после 60, 100 наверно) показывает двоечку. Манол 5-40. Подскажите пожалуйста номерок датчика этого. Спасибо.

 

И параллельно другой вопрос. Какие шланги тормозные покупать для обхода колдуна. Перед или зад? просто лень под машину лезть, завтра заказать хочу. Покупаю только АТЕ или TRW. NK еще стоят впереди - полёт нормальный.

 

В смысле какие шланги в обход калдуна?
Просто колдун снимаешь и соединяешь те две трубки которые в него входят коннектором для тормозных/топливных магистралей. Железный цилиндрик такой.

 

Приборка с БК и мультами? Ничего не должно загоратса кроме ОК( и то только после нажатия на педаль тормоза для проверки цепи стоп сигналов).
Если просто блок ламп контрольных-то лампа масленки должна гореть при включенном зажигании и при заводке сразу тухнуть.

Для успокоения души сьезди на замер давления масла-в любом сервисе 500р стоит процедура.

 

Подсос можно проверить побрызгав например очистителем карбюратора на стык коллектора и ГБЦ.

За ГРМ точно не скажу.

 

Граждане подскажите-при ударе отломило одну "ногу"шкива левой головы,сам шкив целый,обязательно сращу менять или можно неспеша поктаться?неохота на морозе этим заниматься а гаражик с батареей не нашел пока.

 

Это как так отломило и шкив целый остался? Другие "ноги" не погнуло?

 

Прямо в ногу уперся кронштейн радиатора верхний,визуально не погнуло,вот и гадаю заводить не заводить....

 

Я бы не стал так рисковать. Только вот шкив еще найти нужно. Помнитса мне из за одного бугеля пришлось всю ГБЦ брать.

 

Вот так....

 

Голов у меня 4 запасных не считая двига запасного.вот стопора колена нет,все выточить лень было,да на снегу возиться...

 

Ты морду уже отжал от мотора?

 

Андрей шалом ! не смотрел машинко ?

 

Хай. Работаю в поте лица.
Собираю потихоньку аппарат. Соберу на днях думаю(хотя хз как настроение будет и самочувствие). В ближайшее время я думаю состоится осмотр.

 

уйдет же может !

 

Оттянул эской,радиатор на зиму от 1.6 поставлю(теплее будет)вместо натяжного на поликлин два узких брошу(колено-гидро,гидро-гена)в свой город хотябы перегнать

 

От нас не уйдет. Человечек сказал что я первый кто звонил за последний месяц. Да и кому она нужна? Таких как мы мало.

 

Х.з. Может в динамике и сорвать шкив. А может и все будет ОК. Но я бы не стал рисковать. Шкив перекинуть час делов. Ровно ремень можно потом поставить в тепличных условиях.