Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 01

При снятой КПП, на яме конечно удобнее будет.

КПП кватру поставил или планируешь?

 

дифф задний махнул. поменял сайленты балки, аморты, еще чтото. готовлюсь коробку снимать.

проблемка небольшая вылезла.Глушитель на стыке под кулисой ревет.. болты затянуты, но щель осталась. Плоскости не особо ровные - не прижимаются нифига. Герметик поможет ? или руки кривые не пойму. в москве вроде не ревел глушак, может не так стыкую

 

поэтому хочу совместить замену коробки с заменой рейки.. переходник только сделать надо

а кватра все в планах)) медленно дело движется)) к лету поставить бы))

 

Угу, у меня так и снимали... в 4 руки про то, какие танцы были вокруг болтов слева (по ходу машины) - до сих пор вспоминать не хоцца))))))))

 

Вопрос не совсем по теме.
Машина мазда3. Присутствовал легкий стук сзади. Грешил на аморты, тк пробег около 100 тыс. Сегодня Снял задние аморты- а они "живые". Шток не люфтит, потеков масла нет, возвращается назад быстрее новых монро.
Все равно поставил новые. Про стуки пока сказать не могу- проехал пару км.

Могут ли не потекшие аморты стучать?

 

Если они давно вытекли, уже загрязнились-то конечно могут.

По подвеске мазды 3 сзади у них стойки стабов расходник, и задние рычаги поперечные.

Вывеси машину, пошатай монтировкой все сайленты, стойки стаба, подшибники ступичные и т.д.

 

а если вытекли, то они разве буддут возвращаться?

 

Если вытекли-они уже работать как нужно не будут(ну и возвращаться из сжатого положения тоже).

Делай диагностику подвески, так много чего наменяешь не нужного.

 

Мужики подскажите! Фигня такая! В выхлопе слышны хлопки такое ощушение что какойто цилиндр пизд! Поменял всё что можно и свечи и броне провода все датчики лямдо зонды новые все вакумные трубочки ну и так далие! Вопрос может быть эт хрень из за форсунок? Или я не прав?

 

Компрессию мерил?

 

Парни, хелп. Пропала зарядка. Лампочка не загорается при повороте ключа. Провод на возбуждение цел. Щетки или контактная группа замка зажигания?

 

Отвечаю сам себе: сдох регулятор. Всем спасибо.

 

Да компресия в норме! Двигатель после кап ремонта прошол тысяч 22.

 

ты всё таки померяй компрессию . ибо пробег после ремонта не есть показатель

 

Не показатель.В любой момент может все-что угодно случится- наши масла, бенз и з.части способствуюь этому.Проверь компрессию не долго ведь.

 

Хлопки-смесь в выхлопе догорает. Возможно форсунки(но маловероятно-типа впрыскивают позже чем прошила искра), пропуски по цилиндрам(свечи, катушки, провода ВВ), зажигание позднее(УОЗ ставится мозгами, не сдвинешь), датчики детонации(на основе их мотор ставит зажигание).

Надо понять в какой голове это происходит(например по характерному нагреву коллекторов или штанов или послушал снизу машины в какой стороне отчетливее звук хлопка), попробовать поменять ДД местами. Если не поможет копать в сторону остального.

 

прогар клапана

 

+1, компрессия покажет.