Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 01

"Поднимают" машину аммортизаторы с газовым подпором, т.е. газомаслянные. Если ставить простое масло, никаких "подъёмов" не будет.
Высота подъёма зависит от силы подпора газа, давление газа в аммортизаторе бывает от 5 атм. до 25 атм, зависит от конструкции и производителя. Естественно чем больше давление газа в аммортизаторе, тем выше "задерёт" машину. Но это самое "задерёт", будет не выше 3 сантиметров.
Так что, если пружины остаются старые, а амортизаторы будут установлены масляные, высота останется без изменений

 

но ежели газовые, то немного "задерет". а если пружины в норме, то вообще без изменений

 

ребят, спасибо за ответы- очень многое подчеркнул( по поводу стоек)
полистав форум клубников пришел к выводу, что Бильштайн обосрали по сравнению с каябой... буду ставить их по кругу.
склоняюсь к маслу, поскольку люблю комфортную и вальяжную езду...все таки для меня соточка это своего рода представитель=) и ехать она должна по президентски=))
поменяем, сделаем минифотоотчет и отпишусь сдесь о результатах- мож кому пригодится

 

вот фаил в pdf

 

у меня покругу стоят газовые sachs. по мне даже на них машина слишком мягкая. или может я слишком привык к предыдущей зубодробилке тройке бмв? так вот. при мне они отходили 47к км и сколько до меня - одному богу известно. на последней диагностике подвески 10к км назад эффективность дали в районе 72-76%.

 

У меня спереди ломы стоят, сзади газ Боже. Офигенное сочетание.

 

Блиин, по ходу я вчера сильно похмеленый был, забыл нафик сфотать

 

Слава, будь добор сегодня сфотать уж очень надо. Чтоб с файлом pdf от серый5271 и твоим наверняка было. А то методом тыка не.....ра не получается.

 

Ребят-AAH'ники, помогите с заслонками, не знаю чо делать...
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=333659

 

Чего проще, повернув ось заслонок напильником точится клёпанная часть болтов, болты выворачиваются, и отправляются в помойку. Берём новые болты, фиксатор резьбы Loctite 270 (высокой прочности) заворачиваем. Всё. Разобрать потом узел без нагрева до 220-250гр. будет не возможно. (да и с нагревом маловероятно что получится без повреждения головок болтов)

 

Точняк - попробую сейчас так Спасибо!
А разбирать вроде не собираюсь больше ))

 

ну а так как мотор спереди, то сзади тем более не будет такого понятия..

 

вопрос к аудистам-"газистам". ни кто не сталкивался с такой проблемой : после установки ГБО на машинку начались проблемы при прогреве авто на бензе - а именно охрененно богатит смесь, до тех пор, пока не врубится лямбда...
сбросишь акамулятор- нормально...стоит поездить опять на газе какое то время-опять начинается такая же проблема при прогревах...

 

Пост номер семь, ну или второй http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=231527

 

может у тебя просто лямбда дохлая ?

 

кмк не правильно настроено гбо - скорее всего забеднили газ и эбу адаптирутся под работу на бедном газу . при переходе на бензин - богатит пока не скоректирует лямбда

 

Если у кого проблемы с диагностикой AAH вчера с коньяком нашёл интересный сайтик. Оказывается всё это враки про недиагностируемый блок АБС и т.д.НО!!!При условии живой проводки!!!Кстати новая, сучка, всего-то 40000 р стоит(((

 

блин как бы расход то меня устраивает...на 45 литрах газа по городу проезжаю 300 км.
и динамика хорошая, не сказал бы что смесь бедная...
то есть получается, что бы мозги нормально работали на бензе нужно богатить смесь газа?