Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 01

Це ж кватра!Она ещё опаснее на скорости может быть недопривода!

 

кватра в управлении штука неоднозначная . газ в повороте лучше вообще не трогать кмк . тормози заблаговременно и не уверен не обгоняй . охота погонять выехай куда нить на чибаркуль

 

Про Ниссан Навару все наверное видели?кватра не навара,но всё равно-поведение похожее,особенно на разных покрытиях.

 

При газу у неё сначала жопу подзаносит, а потом видимо морда посильней подхватывает и начинает выравнивать, по крайней мере у меня так, естественно на медленной скорости, скажем выезд с поворотом со двора.
А при резком прямолинейном старте с включенной блокировкой вообще метет жопой конкретно как заднеприводная. Особенно на летней резине.

 

Очень советую найти площадку большую со снегом, а лучше льдом. И понять как управлять кватроавтомобилем в случае заноса.
И не просто пятаки накручивать, а моделировать дорожные ситуации. Типа резкое перестроение, снось оси(провоцировать снос ручником например) и т.п.

 

была как-то в нашей ветке тема про управление кватрой. характер поведения у нее на дороге более заднеприводной. одна из причин - легкий зад. даже с полным баком, с двумя почти полными газовыми баллонами по 60л у меня на переднюю ось при взвешивании давало на 100кг больше. поэтому если задницу понесло, то лучше снимать ногу с педали газа. еще для кватры характерен снос с траектории всеми четырьмя колесами. самое лучшее лекарство - тормоз. это сделал из своих личных наблюдений)

 

Категорически не согласен с сниманием ноги с газа. При сносе, отпускание газа усугубляет снос. Необходимо не меняя положения акселератора корректировать передними колесами траекторию. Из личного опыта и советов инструктора по экстремальному вождению по поводу полноприводных авто.

ЗЫ. Пока поведение авто на дороге и в заносе со словами инструктора не расходилось, чему несказанно рад, спасло и не раз!

 

маленький снос - да, легко корректируется рулем. но когда сносит конкретно, то тормоз очень даже помогает. как проверял? и так, мокрая дорога с круговым движением. движемся по кругу по третьему ряду и по чуть-чуть добавляем скорости. наступает момент, когда скорость становится слишком большой - машину начинает сносить всеми четырьмя колесами на внешний радиус. небольшое нажатие на тормоз - и машина выравнивается. пробуем вместо тормоза применить подруливание - ок, помогает. проходим круги подруливая. еще больше увеличиваем скорость. и вот наступает момент, когда действий рулем становится недостаточно и машину начинает уносить с третьего ряда во второй. жмем тормоз и машина опять у нас под контролем!

 

конечно я ее еще не до конца понял. нету большой ровной площадки

 

по личному опыту соглашусь

 

Жрёт резину на передних колёсах!!! Выедает внутреннюю кромку покрышки((( Сход в норме, а вот развал отрегулировать идеально не получается, но всё же он в крайних допустимых границах(для примера: /-\ ). Может ли быть из-за этого? Резина R16-205/55, с зимней такая же беда. Распорку что ли покупать???

 

меряй геометрию кузова если развал не выходит . или меняй развальщика

 

А как это мерять геометрию кузова? И что делать, даже если она окажется неправильной? Развал уже не раз делал в разных местах, верхние опоры стоят в райних положениях. Была идея их немного рассверлить. Или распоркой немного чашки развести?

 

расстояние между стаканами надо померить . талмут есть по машине ? по моему там должны быть размеры . и тут тоже кто то давал схему , спроси у ребят

 

Талмута нет, буду признателен за предоставление размеров!

 

Ух ёё, как много! Спасибо oko-63, буду разбираться

 

Рычаги еще не поменял?

Развал если не выходит-нужно двигать подрамник.
Схождение точно в норме? Как стирает резину(ступенькой или ровно)? В сторону тянет?

 

Народ,а никто не подскажет номерок распорки между стоек?

 

8A0 805 645 A растяжка
8A0 805 635 B кронштейн левый на чашку
8A0 805 636 B правый

Плюс бачек ТЖ
4A0 611 301 L или 4A0 611 301 N
Посмотреть вложение 322112