Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 01

понял!

 

Ну вот, МСК махнули... совсем дубовые были... Посмотрим теперь, насколько масложор уменьшится, а то что-то совсем зашкаливал...

 

до дома доехать уровня хватило ?

 

А скколько был,если не секрет?я просто переживаю-после переборки за полгода еще никакой жидкости в движок не доливал,кроме омывательной.правда и ее не в движок обычно льют))) просто на меня продавец в магазе из моего дома нехорошо косится,раньше каждую первую неделю месяца брал по литру масла и антифриза...

 

А то)))
Первые наблюдения - стало немного тише и чуток динамичнее, посмотрим, насколько масляный аппетит поубавился)

 

Дофига... точно не скажу, но сначала было порядка 2л/1000км, если не больше, но тогда сальник КВ ручьем тёк... не считая прочего. После того, как эти течи устранили, стало немного меньше... но всё равно даже 1л/1000км не получался, жрало больше...

 

На сколько помню вы же хотели хорошую машину купить?что помешало?за 240 купить ведро жрущее масло...

 

Я правильно понял, это всего лишь после замены МСК?

 

ГРМ по планке и фиксатору выставили. Вот и тише заработал и быстрее поехал.

 

установил ДХО наконец то... пошел по более затратному пути, чем nord1339-купил китай решетку вниз и птф шки ( китай Depo)... зато внешне ничего лишнего-все свое=) запитал так -же : включаются при включенном зажигании и опущенном ручнике. Кстати очень удобно.

 

Не только - еще поменяли масло и все фильтры

Не совсем так - во-первых, ГРМ и раньше был выставлен по планке, так что тут ничего не изменилось. А во-вторых, при замене масла мотор всегда начинает работать чуть тише. Но вот откуда взялся небольшой прирост динамики - пока что непонятно разве что старый топливный фильтр уже засран был изрядно? Но на глаз этого видно не было

 

Благими намерениями выстлана дорога ... на сервис! Справедливости ради должен заметить, что она всё ж ни разу не ведро с гайками, а я ее понемногу довожу до ума , ибо в ближайшее время менять не собираюсь.

 

А как 2.6 вообще?недоставлляет никаких неудобств?просто вот задумался про а6 45,а их большинство с 2.6.

 

По мне, так немного не хватает динамики ниже 2000об., все-таки полторы тонны, ААН должен быть поинтереснее. Но - по ощущениям, я еще не довел машинку до ума, есть куда двигаться, она может ехать лучше, чем сейчас, хотя она уже повеселее, чем в момент покупки. По ходу устранения многочисленных следов жопорукого вмешательства, машинка оживает

 

Как обычно и случается, много вони из ничего. Оказалось, что просто шнурок-удлинитель гонит. Объясню. Живу в частном доме, ну и комп естественно в доме находится, а чтоб подключиться, машину подгоняю к окну и наращиваю шнурки, всего два,чтоб доставало. Щас один выкинул и все заработало...правда теперь надо чтоб я и сам заработал, а то что то моск уже одурманен алкохолем и ВАГальщик из меня никакой
Пойду загоню лучше на яму да с "колдуном" поковыряюсь.

 

А я бы взял 2.8 АСК, кстати и собирался уже, просто решил пока подпристроиться чуток, в плане жилья, а потом уже и о машине думать. Я так думаю АСК уж точно повеселее будет. Про дополнительный гемор как будто бы не слышал

 

Жене недавно купили А6С4 вместо фиата пунто. На моно АКПП, с 2.6 АБС. Едет намного интереснее ААНа. Но вот до 2000об он вообще не едет. А крутица куда бодрее чем ААН.

 

значит мотор в хорошем состоянии. а аан в хорошем состоянии - еще лучше

 

Прикольно, щас вроде как обратная, (европеизированная) тенденция отмечается