Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 01

А еще ребят, что за краник такой, зачем он? А после него стоит штучка для сброса воздуха, подскажите номер пожалуйста

 

можно и без него , он почти никогда не закрывается
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=335659

 

С этим понятно, а номерок сдувалки воздуха не подскажешь?

Номерок нашел, цена впечатляет - 70 $!

 

7 - предохранитель вентилятора радиатора (S42). На моей схеме вообще указано 60 А.

 

У меня немного не так блок сделан! предохранитель у меня под цифрой 8, вместо 1 и 2-большое реле Сименс,а цифре 4 соответствует реле абс с предохранителем прям в нём(у меня абс с кнопкой).Больше в этом блоке ничего нет.

 

Братва, еще вопрос! У монопривода на торце коробки механика предусмотрена какая нибудь заглушка? То есть, есть возможность присобачить торсен к ней, или глушняк? А то при броске сцепы удар происходит в районе коробки, а торсена я менял.

 

Че мне никто помочь не может?(((

 

напугали в теме по отваливающиеся винтики заслонок коллектора и попадание их в камеру сгорания, решил разобрать от греха коллектор и глянуть.
по всей видимости за 18 лет не разбирался ни разу, но закреплено всё как с завода. без люфтов. с трудом открутил винты для фиксации на локтайт, хотя смысла как такового не было. а вот грязи было немеряно.

 

а у меня в масле((((((

 

да у меня и масло было там. надеюсь,пропуск был из-за забитости ВКГ, сейчас всё отмыто, в том числе клапанные крышки с сеткой,забиты были наглухо.
всё-равно к осени в планах встать на переборку, при замене МСК люфт клапанов в направляющих. Но пока за 700 км после ТО уровень масла держит на max и перестало свечу 4-ого цилиндра закидывать

 

из-за забитости ВКГ там масла не должно быть, а не наоборот

 

наоборот давит масло, когда отсос газов плохой из картера, или газов слишком много (колечкам зда...)

 

Вечер добрый мужики!!! Простите, что влезаю... Хочу заменить внешние и внутренние шрусы. Авто ААН недопривод на ручке. Не могу найти номерки в Элькасте. Посоветуйте!!!

 

наружный 4A0 498 099 J внутренний 431 498 103 C

 

zinking спасибо дружище.

Еще вопрос - внутренние слева и справа ни чем не отличаются? Вроде как слева стоит датчик скорости?

 

давит куда ?
если вкг забито будет давить через сальники , прокладки.
а если вкг впорядке , то пары масла через впуск в камеру сгорания

 

датчик скорости (спидометр) стоит в кпп
датчики скорости (абс ) стоят на всех наружних ....

 

Парни, хелп ми, плиз. Имеем: Х - автос с двиглом 2.8, Z - заменен ГРМ, все выставлено лично по планке и стопору, заменен датчик температуры на ЭБУ, ДПДЗ в огоньке, свечи заменены, поставил ТТ-20, провода Бреми, компрессия по всем котлам - 13.0, маслице не употребляет, насос оригинал ВДО (снят с С5, 30-ти клапанной, проверен и утвержден, проверяли на стенде по всем параметрам), вакуумная система проверена и опрессована, все клапаночки работают на ура, форсы новые, тож проверенные, требуется найти "Y"-до трех тысяч оборотов на всех передачах - просто зверь, 3000 - 4100 - тупизна просто п..., с 4100 - подхват дикий. ЧАВО ей, собаке, надо???!

 

Может с кодировкой мозга чаво не то ?

 

Кодировка правильная 04202,