Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра)) Просто курилка - часть 01

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

самое главное это то, что не возникает сомнения, что эти два типа редуктора пучше чем со свободным диффом.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

обязательно

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

А блокируещегося торсена не было на задней оси? Вот тогда вообще бомба была бы, вкупе с EDS.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

отчего то мне всё таки кажется чо торсен в заднем редукторе ообо смысла не имеет .в грязище какой нить как бы да , но мы то по большей части по асфальту ездим .

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

писали же что - повышается острота управления (за счёт избыточной поворачиваемости).

в продолжении темы, многие опасаются за несовпадения передаточных чисел.
На v8 г.п. только 37/9.
на 100\ а6/45 диффы шли с г.п. смотеть здесь под номером 11
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=1D100000&SubId=CFE001E1 .
под номером 1 это собственно дифференциал.
на v8 под номером 5 и номер 1 это торсен
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=10E00000&SubId=EE100109 .
передаточные числа редукторов в таблице.
В теории можно вынуть диф и засунуть торсен, но есть опасения что потребуется регулировка редуктора от завывания.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

сегодня кстати заехал на светофоре с тигуаном 2л и шкодой, вроде, октавиа. Тигуан на пол корпуса шёл впереди, шкода на полкорпуса от меня отставала. Удивил тигуан слабыми разгонными данными у котор0го 2л 170 л.с. при массе 1700кг. разгонные харак- ки 10сек \100 км.ч., в то времня как на а6 2,6л 150 л.с. 1500кг,11,5с до 100км\ч (летом на своей проверял) и 17 лет за плечами )))

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

по тигуану
у бензина 2.0 170лс
Время разгона (0-100 км/ч) 8.5 с

у дизеля 140 лс
Время разгона (0-100 км/ч) 10.4 с

а он в курсе был что учавствовал в соревновании?
по ауди - авант 2.6 квака акпп
Время разгона (0-100 км/ч) 10.3 с

проверял - так и есть. странно что седан , который легче у вас медленнее, проверьте свой источник

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

у меня другие данные
тигуан
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/37864.html

а6 - летом мерил на своей и источник подтвердил. щас ссылку не найду. Для меня 1-2 сек непринципиально.

на счёт заезда - так мы на двух светофорах овощили......

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Тут вот EDS и имитирует работу блокировки и того же торсена.. Тут хорошо бы EDS и мех. блокировка . вот тогда да... ( По дороге EDS. а в целик... то блокировка, и что бы при 25 км\ч не отключалась. (тумблер поставить и не забывать отключать)..,) На А6 С4 от сотки (45)диф. вкорячить можно....)

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

так он на автомате был?
я ссылку давал на томже авто.ру 1 сек - существенно. твой седан всеголшь на 0.2 быстрее аванта за счет веса, ну не суть.
светофор не показатель конешно), да и я б не стал в городе кикдаун давить, не стоит того.

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

Какова цена их и какие заказал?

 

Re: Начало ремонта 100 Авант 2.8 мкпп кватра))

ты коврики то подыми по порогам, я таких гибридов насмотрелся и сваренных по заднему полику и сваренных по передним сиденьям